В суде — работа в Севастополе

• Обслуживание электрооборудования и средств автоматизации. В обязанности входит работа с судовыми электродвигателями, генераторами, распределительными устройствами, системами управления, защиты и сигнализации, телефонными станциями, аккумуляторами и их зарядными устройствами — в соответствии с установленными правилами и инструкциями завода-изготовителя.
• Выполнение ремонтных и профилактических работ. Старший электрик руководит работами электриков по устранению выявленных неисправностей электрооборудования и средств автоматизации судна.
• Обеспечение учёта, хранения и расходования запасных частей и материалов электрооборудования, находящихся в заведовании.
• Соблюдение правил технической эксплуатации судового электрооборудования, инструкций, правил техники безопасности и пожаробезопасности. На судах, где нет должности четвёртого электромеханика, старший электрик под ответственность возглавляющего электротехнический персонал может допускаться к несению вахты электромеханика.
• На судах, где нет должности электромеханика, старший электрик выполняет его обязанности и подчиняется третьему механику.
• По решению старшего механика старший электрик может привлекаться к несению вахт и выполнению работ по обслуживанию и ремонту средств автоматизации и иных технических средств судна.

• В период навигации (май-сентябрь) парусно-учебное судно "Херсонес" базируется в мп Сочи

• Профессиональное обучение по программам профессиональной подготовки по профессии «судовой электрик»
• Свидетельства учебно-тренажёрного центра о прохождении подготовки по программам, согласованным Росморречфлотом. В частности, необходимы свидетельства о начальной подготовке по безопасности в соответствии с Правилом VI/1 Конвенции ПДНВ и о подготовке по охране в соответствии с Правилом VI/6 Конвенции ПДНВ.
  

• принимать участие в техническом обслуживании и ремонте всех судовых технических средств.

наличие квалификационных свидетельств, установленных Положением о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденным Правительством РФ.

В период навигации (май-сентябрь) парусно-учебное судно "Херсонес" базируется в мп Сочи

• приготовление разнообразной и качественной пищи в соответствии с установленными нормами;
• докладывать вахтенному помощнику капитана о готовности пищи и производить ее выдачу;
• знать правила эксплуатации технологического и холодильного оборудования камбуза, обеспечить содержание помещений камбуза и оборудования в чистоте и исправном состоянии;
• знать и строго выполнять санитарно-гигиенические требования при приготовлении пищи.
  

• наличие квалификационных свидетельств, установленных Положением о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденным Правительством РФ.
  

• В период навигации (май-сентябрь) парусно-учебное судно "Херсонес" базируется в мп Сочи

Обязанности:

• Уборка помещений. В обязанности входит уборка кают командного состава, кают-компании, служебных помещений, коридоров, а при необходимости — других судовых помещений.
• Содержание чистоты в столовой судовой команды. Дневальный обязан поддерживать порядок в помещении столовой.
• Подача пищи. В некоторых уставах прямо указано, что дневальный подаёт еду в столовую экипажа.
• Мытьё посуды. В обязанности входит мытьё посуды.
• Приём инвентаря. Дневальный принимает у буфетчика необходимое количество посуды, белья и другого инвентаря, следит за их сохранностью.
• Выполнение других обязанностей. На грузовых судах дневальный выполняет задачи, установленные старшим помощником капитана, на пассажирских — помощником капитана по пассажирской части.

Требования:

• Дневальный должен знать:
• инструкции по эксплуатации рабочего инструмента и оборудования по своему заведованию;
• правила сервировки стола и подачи блюд;
• правила оказания первой доврачебной помощи;
• правила пользования средствами тушения пожара.

В период навигации (май-сентябрь) парусно-учебное судно "Херсонес" базируется в мп Сочи

Обязанности:

• выполнять малярные, такелажные и другие судовые работы по уходу за корпусом, рангоутом и такелажем, включая работы на высоте и за бортом судна;уметь передавать и принимать сообщения световой и флажной сигнализации;нести ходовые вахты на мостике (вперёдсмотрящим) и стояночные вахты у трапа согласно судовому расписанию;уметь пользоваться судовыми спасательными средствами, управлять шлюпкой на вёслах, с ручным или механическим приводом.
• Матрос 2-го класса должен готовить грузовые устройства и помещения судна к грузовым операциям, а при их выполнении находиться в трюме или у люка и следить за размещением груза, при необходимости вести счёт груза и наблюдать за его сохранностью.
• Может привлекаться к несению вахты на руле и выполнению работ с грузовыми, якорными, швартовными и другими палубными устройствами и механизмами после получения инструктажа на рабочем месте или под руководством боцмана (старшего матроса).

Требования:

• полное общее среднее образование и профессионально-техническое образование, первичная профессиональная подготовка;
• стаж работы на судах в составе палубной команды — не менее 2 месяцев;
• стаж должен быть связан с функциями несения ходовой навигационной вахты под руководством капитана, вахтенного помощника капитана или лица рядового состава высшей квалификации;
• прохождение экзаменационных испытаний по требованиям относительно компетентности в соответствии с Кодексом о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДМНВ) на право получения свидетельства о квалификации и других документов.
• Также существуют программы обучения на матроса 2-го класса, которые могут включать изучение навигации, правил безопасности на море, обслуживания и ремонта судовых систем, использования навигационного и спасательного оборудования и других тем.

В период навигации (май-сентябрь) парусно-учебное судно "Херсонес" базируется в мп Сочи

Обязанности:

В обязанности моториста 2-го класса входит:

• Знание строения главных и вспомогательных механизмов, назначения и расположения обслуживающих ним трубопроводов и клапанов;
• Уметь обслуживать главные и вспомогательные механизмы и технические средства, обеспечивающие их работу;
• Уметь обслуживать вспомогательные котлы и технические средства, обеспечивающие их работу;
• Знание расположения мест хранения аварийно-спасательного имущества, средств пожаротушения и основы их использования.

Требования:

• наличие квалификационных свидетельств, установленных Положением о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденным Правительством РФ.

В период навигации (май-сентябрь) парусно-учебное судно "Херсонес" базируется в мп Сочи

Докер-механизатор, Усть-Луга.
Предоставляем бронь от мобилизации, билеты, служебное жилье, ДМС,

Обязанности:

• Погрузка, выгрузка и перегрузка всех видов грузов на суда, в вагоны, автомобили и другой подвижной состав с применением техники;
• Управление подъемно-транспортными и перегрузочными машинами и механизмами;
• Строповка и увязка сложных грузов.

Требования:

• Удостоверение докера-механизатора — обязательно.
• Наличие прав машиниста экскаватора кат. C,D и/или удостоверения машиниста портального крана 5 разряда.

Условия:

• Предоставляем бронь от мобилизации;
• Достойная оплата труда 390 000 рублей до вычета НДФЛ;
• Оформление согласно ТК РФ, конкурентный уровень заработной платы, прозрачная система премирования;
• Расширенный пакет ДМС с первого месяца трудоустройства;
• Поддержка опытных сотрудников в период адаптации;
• График работы: вахта 45х45, сменность внутри вахты 6\1, Смена 12 часов, неделя в день с 8.00 до 20.00 / неделя в ночь с 20.00 до 8.00;
• Месторасположение: пос. Усть-Луга, Морской торговый порт;
• Корпоративный транспорт из г. Кингисеппа (с заездом в Котельский);
• Предусмотрено корпоративное жилье или компенсация аренды для иногородних кандидатов;
• Компенсируем покупку билетов.