Новый авиасбор в России: как это изменит работу авиаперевозчиков и аэропортов

В России могут ввести новый сбор для авиапассажиров — такую меру сейчас обсуждают Минтранс, Минпромторг и «Ростех». По данным «Коммерсанта», сбор нужен для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых отечественных самолетов. Пока точная сумма не названа, но речь идет о дополнительной нагрузке на стоимость билетов.

Что это значит для рынка труда в авиации

Введение сбора — это попытка поддержать отечественное авиастроение и обеспечить авиакомпании новыми самолетами взамен ушедших западных бортов. Для рынка труда это двоякая ситуация.

С одной стороны, развитие производства отечественных самолетов создаст новые рабочие места на заводах, в конструкторских бюро, в сервисных центрах и в цепочках поставок комплектующих. Потребуются инженеры, технологи, специалисты по сертификации, механики и техники по обслуживанию новых типов воздушных судов.

С другой стороны, подорожание билетов может снизить спрос на авиаперевозки, особенно на внутренних направлениях, где конкурентом выступают поезда и автобусы. Если пассажиропоток сократится, авиакомпании будут вынуждены оптимизировать расходы, что может привести к сокращению рейсов и персонала — бортпроводников, наземного персонала, диспетчеров.

Практические выводы

• Для соискателей: стоит присмотреться к вакансиям в авиастроении и техническом обслуживании самолетов — это растущий сегмент. Специалисты по эксплуатации отечественных воздушных судов будут востребованы.
• Для работодателей в авиации: нужно готовиться к возможной волатильности пассажиропотока и заранее планировать гибкие схемы работы с персоналом. Инвестиции в обучение сотрудников для работы с новыми типами самолетов — стратегическая необходимость.
• Для туристической отрасли: подорожание авиабилетов может перераспределить поток туристов в пользу региональных направлений, доступных на земле, что создаст спрос на гидов, водителей и персонал гостиниц в регионах.