2 через 2 — работа в Саратове

Мы предлагаем:

• Гибкий график, от 4 часов в день 2-3 дня в неделю
• Гарантированный доход за выполнение плана расклейки объявлений - 10 400 рублей
• Дополнительный доход за каждую продажу с объявлений без контакта с клиентами. Чем больше расклеенных объявлений, тем больше доход
• Быстрое обучение от опытного наставника
• Выбор удобного района без привязки к офису
• Официальное оформление с первого дня работы к нашему партнеру

Что нужно делать:

• Расклеивать объявления о домашнем интернете от билайна на закреплённой территории
• В приложении билайна через смартфон фиксировать размещение, делать фотографии расклеенных объявлений

Тебе потребуется любой смартфон на операционной системе Android или iOS.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ждем людей без опыта и с опытом по специальностям: пеший курьер, расклейщик, распространитель рекламных материалов, почтальон, агент прямых продаж, торговый представитель, промоутер, агент-промоутер, специалист по работе с клиентами, менеджер по продажам, продавец-консультант, менеджер активных продаж, продавец.

Тебе понравится у нас, если работал в компаниях: Яндекс, Сбермаркет, Тинькофф, Пятерочка, Магнит, Самокат, OZON, Wildberries, Вкусно – и точка, KFC, Burger King, М.Видео, Эльдорадо, ДНС, DNS, Ситилинк, МТС, Мегафон, Теле2, Связной, Ростелеком, Дом.ру, ТТК, Купер.

55 МП

Луганск, Донецк

В СТРОЙБАТ ТРЕБУЮТСЯ: СВАРЩИКИ, ЭЛЕКТРИКИ, СТРОИТЕЛИ,

Единовременная выплата 2.300.000 руб. – выплачивается в течении 14 дней с момента подписания контракта.

Оклад: 220.000 руб. в месяц.

Оформление через Москву!

Обязанности:

*Ремонт и восстановление объектов на освобожденных территориях

*Работа с техникой, строительными материалами и оборудованием

*Восстановление инфраструктуры: Ремонт поврежденных мостов, дорог, линий электропередач и коммунальных сетей на освобожденных территориях.

*Обустройство объектов: Возведение полевых госпиталей, казарм, складов и пунктов управления.

Требования к кандидату:

Обязательно:

· Гражданство РФ

· Возраст от 18 лет до 60 лет!

· Наличие строительной специальности или опыта работы!

Условия:

*Опыт службы в армии не обязателен;

*Можно без военного билета (выдается сразу при оформлении на контракт)!

*Пpинимaем cо всeх регионов РФ!

*Можно с погашенными судимостями (статьи средней и малой тяжести, кроме статей сексуального насилия, терроризма и наркотиков).

*Полное сопровождение на всех этапах!

*Билеты из Вашего города приобретаем!

*Обеспечение формой, снаряжением, питанием, проживанием;

*Оплачиваемый отпуск 2 раза в год с оплатой проезда;

*Проживание в Казармах;

*3х разовое питание;

*Сохранение рабочего места;

*Льготный проезд на транспорте;

*Льготы на связь;

*Компенсация расходов на ЖКУ;

*Освобождение от НДФЛ на все выплаты;

*Освобождение от транспортного налога;

*Ипотечные каникулы на весь период службы;

*На каждого ребёнка 20 000 ₽;

*Внеочередное зачисление в детские сады;

*Бесплатное питание в школе;

*Лучшие детские лагеря;

*Поступление в Вузы для детей без экзаменов.

- Контракт напрямую с Министерством Обороны сроком на 1 год.

- "Место работы – Арабская Республика Египет, АЭС строится на побережье Средиземного моря, в 135 км на запад от г. Александрия, в 5,8 км на северо-восток от г. Эль-Дабаа;
- Работа по графику (4.5 месяца через 1.5), 6-дневная рабочая неделя с одним выходным днем (пятница);
- Оплачиваемый отпуск – 37 дней (28 - основной, 9- дополнительный);
- Проживание в жилом поселке (коммунальная квартира, меблированная, с бытовой техникой, предоставляется работодателем;
- Бесплатное 3-х разовое питание в рабочие дни;
- Проезд к месту работы и месту отпуска в РФ до г. Москва два раза в год оплачивается работодателем;
- Компенсация стоимости прохождения медицинского осмотра согласно ЛНА организации;
- Выплата подъемных согласно ЛНА организации;
- Оформление по ТК РФ;
- Выдача СИЗ, спецодежды;
- Приглашение на работу, визовое обеспечение;
- Годовое премирование по результатам эффективности;
- Работа в стабильной, социально-ответственной компании;
- Возможности профессионального роста и развития;
- Участие в решении амбициозных проектов и задач в команде профессионалов;
- Корпоративные мероприятия: тимбилдинги, спортивные активности и отраслевые соревнования;
- Волонтерские движения. Мероприятия для сотрудников и их семей;
- Финансовая помощь в особых жизненных ситуациях."

Обязанности:

- Подготовка поверхностей под покраску: очистка, выравнивание, шпатлевание, шлифовка, грунтовка.

- Приготовление и колеровка красящих составов, подбор цветов и оттенков.

- Окрашивание поверхностей кистями, валиками, краскопультами.

- Обслуживание и поддержание в чистоте инструментов и оборудования.

- Ремонт, отделка поверхностей железобетонных конструкций

- Соблюдение правил охраны труда, техники безопасности, пожарной безопасности при проведении малярных работ.

Требования:

- Наличие действующих удостоверении по профессии 4,5,6 разряда;

- Обязателен опыт работы на производстве (стройплощадке) от 2-3 лет;

- Наличие действующего загранпаспорта (возможность его скорого оформления).

OTКРOЙ НOBЫЙ ЭТАП: СТAРTОBЫЙ KАПИTАЛ — УЖE СEГOДHЯ У TEБЯ

Дoбровольчеcкoе фоpмирoвaниe «БAPС-Мoсква» (Бoевoй aрмейский резepв стpaны) — это пoдpаздeлeниe. УCЛОВИЯ CЛУЖБЫ B ОTPЯДE «БAPС-MOCKBA».

BAKАНСИЯ: ВOДИТЕЛЬ В ТЫЛОВОЙ ЗОНЕ / ВАХТА 12 МЕСЯЦЕВ / ДОГОВОР НА 1 ГОД / ОФОРМЛЕНИЕ ПО ОТНОШЕНИЮ

Тольkо тыловая зона. Без штyрмов.

Соглашение не бессрочное. Режим сменный: заехал, отработал, уехал. Период — 12 месяцев. Можно продлить, но не обязательно. Оформление — через отношение. Договор строго на 1 год.

ГДЕ И ЧТО:

Приграничные территории (Курск, Белгород, Брянск, Крым) или тыловые склады ДНР и ЛНР. Грузы: продукт, вода, стройматериалы, лекарства, одежда.

Маршруты готовы, навигатор есть. Выезды только днём. Вернулся — отдых.

ТЕХНИКА:

Категория В — УАЗ, пикап, ГАЗель
Категория С — КамАЗ, Урал

Всё исправно, ремонт не твоя забота.

ЧТО ПОЛУЧАЕШЬ ПО ДОГОВОРУ:

При подписании: 2 500 000 – 4 000 000 ₽ сразy на картy
Ежемесячно: от 290 000 ₽
Долги списывает госyдарство: кредиты, займы, приставы — до 10 000 000 ₽. Автоматически.

СЕМЬЯ И СТАТУС:

Дети — в сады и ВУЗы без очереди
Семья не платит налог на имyщество
Твоя гражданская работа сохраняется
Дают удостоверение, ипотечные каникулы, бесплатный проезд, льготнyю медицинy

БЫТ:

Проезд откyда yгодно — бесплатно и обратно
Койка, душ, отопление на базе
Питание три раза в день
Полная экипировка
Связь и врачи — за счёт части

КОГО ПРИНИМАЮТ:

Права В или С
Паспорт РФ
Возраст 22-58, годность А, Б, В (Г — уточни)

Не важно: военник, опыт, сyдимость, долги, лишение прав — не препятствие.

Рассмотрим каждого. Отказов почти нет.

️ КАК ОФОРМИТЬСЯ:

Звони или пиши
Полyчишь «отношение» без военкомата
Билеты оплатим
Приедешь — за день оформишься и выйдешь на линию

Без бюрократии.

ПОЧЕМУ ЭТО ТВОЙ ВАРИАНТ:

⤞ Ты в тылy, не на передовой
⤞ Срок один год — знаешь, когда вернёшься
⤞ Большие деньги, списание долгов, льготы
⤞ Почти всех берут

Нажми «Откликнyться» — расскажем, поможем, отправим.

«Варяг» появился в конце 2025 года и относится к войскам беспилотных систем МО РФ. От типовой мотострелковой бригады отличается тем, что вокруг чего строится вся работа — вокруг дронов: разведка с воздуха, ударные вылеты, ремонтная линия, каналы связи и радиоэлектронная борьба.

Из-за этого профиль службы получается специфический. Большая часть людей в бригаде работает с техникой, а не на штурмовой линии. Оператор БПЛА за пультом в защищённом укрытии; техник в полевой мастерской подкручивает винты; связист держит канал управления. Это привлекает публику с гражданскими техническими профессиями — тех, кто не рассматривает штурмовую специальность как для себя, но готов быть в СВО в другой роли.

Второй момент — вход только через Москву. Другие ПОВСК страны эту программу не ведут. Кандидат из любого региона едет в столицу на всё оформление. Процедура одинаковая для москвичей и приезжих, планировать нужно на 5-10 рабочих дней в Москве.

Единовременная при подписании — 2 300 000 рублей одним переводом на карту в течение нескольких рабочих дней после того, как подписан договор. Схема две части:

• 400 000 рублей — федеральная составляющая по Указу Президента 644 от 31 июля 2024 года. Это единая планка для всех контрактников СВО в России.
• 1 900 000 рублей — региональная надбавка Москвы для тех, кто оформляется через столичный ПОВСК.

Складываем: 400 000 + 1 900 000 = 2 300 000 рублей. Ни длительность контракта (1, 3 или 5 лет), ни выбранная специальность на эту сумму не влияют — фиксированная планка.

Ежемесячно в командировке — от 260 000 рублей. Это база: денежное содержание по ФЗ-306 (от 210 000 рублей) плюс ежемесячная московская надбавка (ЕДВ) 50 000 рублей. Дальше сверху — боевые за фактическое выполнение задач и надбавки за классность после первой аттестации. У операторов БПЛА и спецов РЭБ реальные суммы в командировке обычно ощутимо выше базы за счёт технических надбавок и стимулирующих за подтверждённые эпизоды.

6 специальностей — как выглядит обычный день у каждого

Специальности в бригаде устроены по-разному, и рабочий день у оператора не похож на день инженера или водителя. Ниже — как это выглядит изнутри, из рассказов ребят, которые уже подписали контракт.

1. Дистанционный разведчик — оператор наблюдательных БПЛА

Смена начинается с плана: диспетчер даёт квадрат, где нужны глаза. Оператор вместе с наблюдателем разворачивает наземную станцию, поднимает борт в воздух и часами сидит в фокусе на двух экранах, снимая позиции противника. Одновременно на связи с артиллеристами: они получают координаты и лупят по подтверждённым точкам. Работа монотонная, но именно от этого зависит, куда полетит следующий снаряд.

Идут сюда обычно ребята с опытом гражданской съёмки с квадрокоптеров, с фотосъёмкой сверху, с участием в дрон-турнирах. Хорошо заходят выпускники профильных технических училищ и колледжей. Планка по возрасту — до 45 лет, глаза должны быть категории А или Б. Терпение — базовое качество: если человек не может сосредоточенно смотреть в экран часами, специальность не пойдёт.

2. Точное применение — оператор ударных беспилотников и FPV

Здесь работа другая по темпу: короткие эпизоды напряжённой концентрации. Оператор получает координаты цели (обычно от расчёта разведывательных БПЛА), надевает FPV-очки, поднимает борт, выходит на цель. Пять-десять минут в полёте, потом разбор эпизода с командиром. Приоритетное направление войск беспилотных систем сегодня — спрос стабильный, подготовка идёт быстрее прочих.

Кого сюда берут: FPV-хоббистов с реальным полётным стажем, участников FPV-соревнований и симуляционных турниров, любителей радиоуправляемых моделей. Возрастная планка для FPV жёстче — обычно до 35 лет, из-за требований к скорости реакции и переносимости очков с полным погружением. Глаза без коррекции (А), плюс дополнительная проверка на укачивание в VR-шлеме на этапе тестов. Кому в очках плохо через 15-20 минут — путь закрывается, но остаются наблюдательные борта без FPV.

Расписание работы, реальный доход и требования к допуску по этому направлению — на отдельной странице специальности.

3. Полевой техник — обслуживание бортов

День техника проходит рядом с операторами, но не за пультом. С утра — предполётная проверка: аккумуляторы под нагрузкой, стабилизаторы, стойки, антенны, проверка тарелок и рулей. После вылета — послеполётный осмотр, замена винтов после жёсткой посадки, дозарядка батарей. Между вылетами — калибровка датчиков, обновление конфигураций, мелкий ремонт.

Кого сюда берут: спецов по обслуживанию бытовой и промышленной электроники, авиамехаников, автослесарей с опытом кропотливой работы руками. Планка до 45 лет, ВВК категории А, Б или В — работа не на переднем крае, серьёзные хронические не всегда стоп-фактор. Кто дружит с паяльником и умеет чинить дроны в поле — попадает в топ приоритетных.

4. Мастерская — инженер по восстановлению

Инженер разбирается с бортами, которые вернулись с повреждениями. День делится между разбором конкретных случаев (сгорел контроллер, помяло раму, ушла оптика) и работой с прошивками — обновление ПО, интеграция новых модулей, настройка каналов под конкретную задачу. Это уже мастерская: паяльные станции, стенды, тестеры.

Идут сюда: инженеры-схемотехники, микроэлектронщики, разработчики embedded-систем, программисты hardware. Ценится подтверждённое высшее техническое — оно приплачивает отдельную надбавку сверху. Планка до 45, категория А, Б или В (тыл). Работа непередней, доход стабильный за счёт надбавки за квалификацию.

5. Радиоэфир — связист и специалист РЭБ/РЭР

Связисту с утра — развернуть узел связи для штаба, поднять антенны, проверить каналы. Специалист РЭБ — работает уже по эфиру: сканирует спектр в поисках сигналов беспилотников противника, ставит помехи, глушит навигацию врага, ловит переговоры. Это одна из самых стратегических специальностей 2026 года — противодронная борьба масштабируется, спрос растёт.

Кого берут: радиолюбителей с позывным, техников связи, инженеров-электронщиков со специализацией по радиочастотным цепям. Планка до 45 лет. На ВВК отдельно проверяют слух — весь день в наушниках, серьёзные проблемы слуха — стоп. Хроническая ложь на СПФО — тоже стоп: работа с эфиром противника требует прозрачной анкеты.

Полный список ВУС всех родов войск с разбивкой месячных выплат по каждой — на странице ВУС-справочника.

6. Логистика на колёсах — водитель и механик обеспечения

День водителя обеспечения — колонна и обслуживание. С утра выход с грузом (боеприпасы, топливо, запчасти для БПЛА, продовольствие) по маршруту к позициям расчётов. Часть маршрутов идёт через плохую дорогу, часть — под потенциальной угрозой БПЛА противника. По возвращении — обслуживание своей машины, дозаправка, подготовка к следующему выходу.

Требования: категория С (грузовые от 3,5 тонн) обязательно, В+С — плюс. Категории D (автобусы) и E (прицепы) — редко, но за них доплачивают. Возраст до 50 лет, стаж вождения от 2 лет. Идут сюда дальнобойщики, водители спецтехники (тралы, экскаваторы, погрузчики), бывшие срочники из автомобильных войск.

Из десятков разобранных заявок я вижу несколько устойчивых типов. По моему опыту, вот кто чаще всего проходит отбор с первой попытки.

Тип первый — «FPV-хоббист». Гражданский пилот квадрокоптера, часто с опытом FPV-соревнований, обычно 25-35 лет, техническое образование или профильный колледж. У этого типа реальный шанс попасть на приоритетные ударные БПЛА и FPV-специальности, где спрос максимальный, а подготовка проходит в укороченные сроки — 3-4 недели вместо обычных 1-2 месяцев.

Тип второй — «Айтишник в поисках смысла». Инженер, программист или системный администратор 28-42 лет с высшим техническим. Обычно приходит на техника или инженера БПЛА — работа с прошивкой, настройкой параметров полёта, диагностикой. Это одна из самых стабильных ниш в бригаде, риск ниже среднего, доход выше среднего за счёт технической надбавки.

Тип третий — «Радиолюбитель со стажем». Кандидат с позывным, часто 35-45 лет, инженер связи или радиотехник по образованию. Идёт на связиста или специалиста РЭБ/РЭР. Специальность даёт стратегическое направление — противодронная борьба одно из приоритетных в развитии войск на 2026-2027. Реальный шанс продолжить карьеру инструктором после первого контракта.

Тип четвёртый — «Дальнобойщик». Водитель с открытыми категориями С, стажем 5+ лет, опытом работы с крупногабаритной техникой. Идёт на водителя и механика обеспечения. Не приоритетная специальность по подготовке (базовый учебный центр 3-4 недели), но стабильная работа с меньшим риском огневого контакта.

Тип пятый — «Бывший срочник в мотострелковых». Кандидат 25-40 лет, отслуживший срочную в частях мотострелков или связистов, с интересом к техническим специальностям. Часто идёт на техника беспилотных систем или связиста. Опыт срочной службы даёт приоритет при отборе и ускоряет подготовку.

Список ограничений в бригаде короткий, но жёсткий. Никаких серых зон.

Первое — категория «Д» на военно-врачебной комиссии. Полностью негоден к службе — путь закрыт. Тратить время и деньги на приезд в столицу при подтверждённой «Д» нет смысла, лучше сразу разобрать альтернативы через консультанта.

Второе — двойное гражданство, одно из которых российское. Даже если внутренний паспорт РФ действующий и с ним нет проблем — второй иностранный паспорт закрывает дверь. Без вариантов.

Третье — незакрытые исполнительные производства с ощутимой задолженностью. Приставы блокируют выезд из региона регистрации, и ПОВСК на приёмке это видит. Закрывается до приезда в столицу — либо вопрос откладывается.

Четвёртое — судимости по статьям тяжкого раздела УК. Каждый случай разбирается отдельно, но по значительной части статей путь по факту закрыт. Ясность даст только предварительный разбор с юристом-консультантом.

По возрасту — 45 лет верхняя планка для рядового и сержантского состава войск БпС. FPV-операторам предпочитают до 35 лет. Если вам за 45, но есть срочка или профильное техническое образование — стоит смотреть общие мотострелковые контракты или программы с более широкими возрастными рамками:

Как только договор подписан и деньги упали на карту, начинается второй этап — подготовка в специализированном центре по вашей ВУС. Программа и длительность зависят от направления и того, что вы уже умели до контракта:

• Пилоты дронов — от одного до трёх месяцев базового курса. Если человек уже гонял FPV или снимал с гражданского квадрокоптера, часть теории пропускают, и весь курс укладывается в три-четыре недели.
• Техники и инженеры — обычно от одного до двух месяцев. Опыт паяльной станции, работы с схемотехникой или ремонта электроники сокращает срок.
• Связисты и радиоспецы — тоже один-два месяца, у радиолюбителей с позывным проходит побыстрее.
• Водители и логистика — самый короткий цикл, от трёх недель до месяца, всё зависит от того, на какой класс техники вас распределили.

Весь период учёбы вам продолжают начислять полное денежное содержание — как в обычной службе. Точку подготовки называют на этапе распределения (учебные центры разбросаны по стране).

Живой человек в MAX - ваш куратор Сергей.

Если у вас есть вопрос по конкретной специальности в «Варяг» — какая подойдёт под ваш профиль, какие требования к здоровью, какая реальная сумма выйдет за первый год — задайте его напрямую консультанту в MAX и другие мессенджеры . Отвечает не бот, а живой человек в любое время , обычно в течение 15-30 минут. Работаем 24/7

Без опыта Ответственность Стрессоустойчивость Военный билет Обучаемость Работа в команде военная подготовка Сво Сварщик Физическая выносливость Военнослужащий по контракту Дисциплинированность Военнослужащий Монтажник Исполнительность Автослесарь Водитель Служба по контракту Слесарь машинист Разнорабочий Умение работать в команде Физическая сила и выносливость отделочник с опытом