Человек — работа в Сочи

Мы ищем не просто директора магазина, а директора-партнера – человека с предпринимательскими способностями и готовностью добиться результата. Директор-партнер - это руководитель магазина с полномочиями собственника бизнеса, который как никто другой знает особенности своего магазина, поэтому принимает гибкие решения об ассортименте, управляет статьями расходов, ставит цели персоналу и имеет возможность управлять их доходом.

Сейчас у нас работает уже 2000 партнеров, которые уже увеличили свой доход более чем на треть по сравнению с обычным директором. Мы стремимся увеличить их число, веря, что свобода управленческих решений – залог увеличения дохода и директора-партнера, и компании.

Нам нужен человек, который имеет опыт управления командой (не обязательно в продуктовой рознице), знает, как выстраивать отношения с клиентами, самостоятельный и инициативный.

Чем предстоит заниматься:

· Управление магазином как бизнесом (от планирования численности команды и постановки задач сотрудникам до управления финансовым результатом).

· Перевыполнение плана по товарообороту, минимизация потерь.

· Отчетность и анализ показателей магазина.

· Взаимодействие с проверяющими органами.

· Управление стандартным циклом работы магазина: контроль заказов, приемки, списания и сроков годности товаров, планирование запасов, инвентаризации.

Что мы ждем от вас:

· Мы нанимаем эффективных директоров из разных сетей (торговые сети, банки, страхование), а также людей с предпринимательским опытом.

· Управленческий опыт – не менее 6 месяцев.

· Неоконченное высшее или среднее специальное образование

· Финансовая грамотность, базовое понимание ключевых показателей бизнеса и их влияния.

· Готовность брать на себя ответственность за свои решения, взвешенное отношение к риску.

· Умение грамотно расставлять приоритеты в работе, готовность выстраивать партнёрские отношения и принимать решения даже в ситуациях неопределённости.

Что мы предлагаем:

· Фиксированный оклад, ежемесячная премия за выполнение плана продаж и годовой бонус за превышение экономических показателей.

· Отсутствие верхней границы годового бонуса.

· Свобода принятия решений по основным процессам магазина.

· Адаптация в роли директора магазина до 6 месяцев.

· Обучение предпринимательскому подходу ведения бизнеса и постоянная поддержка в процессе работы.

· Официальное оформление по ТК РФ. Оплачиваемые больничные и отпуска.

· Финансовая поддержка в сложных жизненных ситуациях.

· Медицинская книжка за счет компании.

· Скидки в магазинах сети, скидки от партнеров.

· Медицинская страховка для сотрудника и его семьи в формате телемедицины, включая поддержку узких специалистов.

· Подарки и компенсация отдыха для детей сотрудников.

· Сильная корпоративная культура.

Мы ищем не просто директора магазина, а директора-партнера – человека с предпринимательскими способностями и готовностью добиться результата. Директор-партнер - это руководитель магазина с полномочиями собственника бизнеса. Вы будете принимать гибкие решения об ассортименте, управлять статьями расходов, ставить цели персоналу и иметь возможность управлять их доходом. И, конечно, будете взаимодействовать с покупателями и следить за уровнем сервиса.

Сейчас у нас работает уже 2000 партнеров, которые уже увеличили свой доход более чем на треть по сравнению с обычным директором. Мы стремимся увеличить их число, веря, что свобода управленческих решений – залог увеличения дохода и директора-партнера, и компании.

Нам нужен человек, который имеет опыт управления командой (не обязательно в продуктовой рознице), знает, как выстраивать отношения с клиентами, самостоятельный и инициативный.

Чем предстоит заниматься:

· Управление магазином как бизнесом (от планирования численности команды и постановки задач сотрудникам до управления финансовым результатом).

· Перевыполнение плана по товарообороту, минимизация потерь.

· Отчетность и анализ показателей магазина.

· Взаимодействие с проверяющими органами.

· Управление стандартным циклом работы магазина: контроль заказов, приемки, списания и сроков годности товаров, планирование запасов, инвентаризации.

Что мы ждем от вас:

· Мы нанимаем эффективных директоров из разных сетей (торговые сети, банки, страхование), а также людей с предпринимательским опытом.

· Управленческий опыт – не менее 6 месяцев.

· Неоконченное высшее или среднее специальное образование

· Финансовая грамотность, базовое понимание ключевых показателей бизнеса и их влияния.

· Готовность брать на себя ответственность за свои решения, взвешенное отношение к риску.

· Умение грамотно расставлять приоритеты в работе, готовность выстраивать партнёрские отношения и принимать решения даже в ситуациях неопределённости.

Что мы предлагаем:

· Фиксированный оклад, ежемесячная премия за выполнение плана продаж и годовой бонус за превышение экономических показателей.

· Отсутствие верхней границы годового бонуса.

· Свобода принятия решений по основным процессам магазина.

· Адаптация в роли директора магазина до 6 месяцев.

· Обучение предпринимательскому подходу ведения бизнеса и постоянная поддержка в процессе работы.

· Официальное оформление по ТК РФ. Оплачиваемые больничные и отпуска.

· Финансовая поддержка в сложных жизненных ситуациях.

· Медицинская книжка за счет компании.

· Скидки в магазинах сети, скидки от партнеров.

· Медицинская страховка для сотрудника и его семьи в формате телемедицины, включая поддержку узких специалистов.

· Подарки и компенсация отдыха для детей сотрудников.

· Сильная корпоративная культура.

ТРЕБУЮТСЯ АВТОПЕРЕГОНЩИК УАЗ НИВЫ

СПИСАНИЕ ДОЛГОВ ДO 10 MЛН BАМ И ВСЕЙ СЕМЬЕ
БЕРЕМ СПИСАННЫХ C CBO И КОМИСОВАННЫХ
РАБОТА B МОСКВЕ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, БЕЗ ЗОНЫ СВО

_____________________________________

УСЛОВИЯ

Срок контракта ровно 1 год без продления и тд (прописано в контракте)
Денежное довольствие 270 000 руб в месяц+ ПРЕМИИ
_____________________________________
Требования к кандидатам:
Мужчины
Водительское удостоверение кат. В
Также рассматриваются демобилизованные по легким ранениям участники СВО
Отсутствие судимостей
3 дня работаете 3 отдыхаете
Регионы работы – г. Москва, Московская, Калужская, Тульская, Рязанская области
_____________________________________
️ЧЕМ ПРЕДСТОИТ ЗАНИМАТЬСЯ:
Перевозить мобильную группу по разным районам города
Смотреть техническую часть автомобиля
Соблюдать маршрут
_____________________________________
Обеспечение:
Проживание
Питание
Транспорт
Экипировка
Бесплатное обучение работе с БПЛА-перехватчиками и инновационными средствами противодействия

Социальный пакет:
Семья и дети
Разовое пособие молодой семье при рождении ребенка – 5 величин прожиточного минимума на человека
Московское ежемесячное пособие на рождение и воспитание ребенка – 100% прожиточного минимума на ребенка
Московская гарантия по принятию детей в детские сады
Московская гарантия по освобождению платы за образование в московских колледжах и ВУЗах
Внеочередной перевод школьника из одной государственной образовательной организации в другую;
Освобождение от родительской платы за городские детские сады;
Предоставление бесплатного двухразового питания школьникам и студентам городских колледжей;
Зачисление в группы продленного дня школьников 1–6 классов городских школ и освобождение от родительской платы за группу продленного дня;
Предоставление детям бесплатного посещения кружков, секций и т.д. в городских организациях;
Внеочередной порядок зачисления престарелого члена семьи либо инвалида I или II группы на социальное обслуживание независимо от состава семьи, а при стационарном социальном обслуживании – также без учета уровня доходов семьи;
Организация проф. обучения и доп. проф. образования супруги и детей трудоспособного возраста;
Содействие в поиске работы членам семьи;
Оказание психологической помощи семье;
Содействие семье в оформлении социальных и иных выплат, мер социальной поддержки, на получение которых семья имеет право;
Консультирование семьи по юридическим вопросам
ЖКХ
Московская субсидия на оплату жилищно-коммунальных услуг
Освобождение от начисления пеней за невнесение платы за жилищно-коммунальные услуги
_____________________________________
КАК ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ?

Оставляйте свой отклик и с Вами свяжется наш менеджер!

• Водительские права: B

КРЫМ, с.Перевальное - МОГ (ПВО).

Единовременная 3.000.000 млн. (Выплачивается в течении 14 дней с момента подписания контракта)

Оклад: 100.000 руб.

ДО 45 ЛЕТ

Выписываем ОТНОШЕНИЯ!

Основные задачи:

МОГ в ПВО — это мобильная огневая группа, небольшой и высокоманевренный отряд ближнего действия для уничтожения беспилотников.

Задачи и устройство

· Цель: Сбивать дроны на подлёте к важным объектам (заводам, электростанциям, портам, складам).

· Состав: Обычно от 3 до 5 человек (водитель, стрелки или пулемётчик, оператор наблюдения).

· Транспорт: Быстрые автомобили повышенной проходимости, такие как пикапы, оснащенные пулемётами

Государственная поддержка:

• Списание долгов: до 10 000 000₽ (так же списание долгов супруге!);

• Льготная ипотека 3% годовых

• Статус участника СВО со всеми льготами

• Страховая защита жизни и здоровья: до 5 000 000 ₽;

• Два оплачиваемых отпуска за период контракта + оплата проезда к месту отпуска;

• Полное обеспечение формой, снаряжением, питанием.

Контракт напрямую с Министерством Обороны!

Оформление через Московскую область.

Опыт службы в армии не обязателен;

Можно без военного билета (выдается сразу при оформлении на контракт);

Пpинимaем cо всeх регионов РФ.

Можно с погашенными судимостями (статьи средней и малой тяжести, кроме статей сексуального насилия, терроризма и наркотиков);

Полное сопровождение на всех этапах.

Билеты из Вашего города приобретаем.

Проживание в Казармах.

3х разовое питание.

Сохранение рабочего места;

Льготный проезд на транспорте;

Льготы на связь;

Компенсация расходов на ЖКУ!

Освобождение от НДФЛ на все выплаты;

Освобождение от транспортного налога;

Ипотечные каникулы на весь период службы;

На каждого ребёнка 20 000 ₽;

Внеочередное зачисление в детские сады;

Бесплатное питание в школе;

Лучшие детские лагеря;

Поступление в Вузы для детей без экзаменов.

В конце 2025 года в составе войск беспилотных систем Министерства обороны РФ появилась новая бригада — «Варяг». Большинство военнослужащих работают с техникой, а не идут в штурмовые группы. . От типовой мотострелковой бригады отличается тем, что вокруг чего строится вся работа — вокруг дронов: разведка с воздуха, ударные вылеты, ремонтная линия, каналы связи и радиоэлектронная борьба.

Из-за этого профиль службы получается специфический. Большая часть людей в бригаде работает с техникой, а не на штурмовой линии. Оператор БПЛА за пультом в защищённом укрытии; техник в полевой мастерской подкручивает винты; связист держит канал управления. Это привлекает публику с гражданскими техническими профессиями — тех, кто не рассматривает штурмовую специальность как для себя, но готов быть в СВО в другой роли.

Главный момент — вход только через Москву. Другие ПОВСК страны эту программу не ведут. Кандидат из любого региона едет в столицу на всё оформление. Процедура одинаковая для москвичей и приезжих, планировать нужно на 5-10 рабочих дней в Москве.

Единовременная при подписании — 2 300 000 рублей одним переводом на карту в течение нескольких рабочих дней после того, как подписан договор. Схема две части:

• 400 000 рублей — федеральная составляющая по Указу Президента 644 от 31 июля 2024 года. Это единая планка для всех контрактников СВО в России.
• 1 900 000 рублей — региональная надбавка Москвы для тех, кто оформляется через столичный ПОВСК.

Ни длительность контракта (1, 3 или 5 лет), ни выбранная специальность на эту сумму не влияют — фиксированная планка.

Ежемесячно в командировке — от 260 000 рублей. Это база: денежное содержание по ФЗ-306 (от 210 000 рублей) плюс ежемесячная московская надбавка (ЕДВ) 50 000 рублей. Дальше сверху — боевые за фактическое выполнение задач и надбавки за классность после первой аттестации. У операторов БПЛА и спецов РЭБ реальные суммы в командировке обычно ощутимо выше базы за счёт технических надбавок и стимулирующих за подтверждённые эпизоды.

6 специальностей — как выглядит обычный день у каждого

Специальности в бригаде устроены по-разному, и рабочий день у оператора не похож на день инженера или водителя. Ниже — как это выглядит изнутри, из рассказов ребят, которые уже подписали контракт.

1. Дистанционный разведчик — оператор наблюдательных БПЛА

Смена начинается с плана: диспетчер даёт квадрат, где нужны глаза. Оператор вместе с наблюдателем разворачивает наземную станцию, поднимает борт в воздух и часами сидит в фокусе на двух экранах, снимая позиции противника. Одновременно на связи с артиллеристами: они получают координаты и лупят по подтверждённым точкам. Работа монотонная, но именно от этого зависит, куда полетит следующий снаряд.

Идут сюда обычно ребята с опытом гражданской съёмки с квадрокоптеров, с фотосъёмкой сверху, с участием в дрон-турнирах. Хорошо заходят выпускники профильных технических училищ и колледжей. Планка по возрасту — до 45 лет, глаза должны быть категории А или Б. Терпение — базовое качество: если человек не может сосредоточенно смотреть в экран часами, специальность не пойдёт.

2. Точное применение — оператор ударных беспилотников и FPV

Здесь работа другая по темпу: короткие эпизоды напряжённой концентрации. Оператор получает координаты цели (обычно от расчёта разведывательных БПЛА), надевает FPV-очки, поднимает борт, выходит на цель. Пять-десять минут в полёте, потом разбор эпизода с командиром. Приоритетное направление войск беспилотных систем сегодня — спрос стабильный, подготовка идёт быстрее прочих.

Кого сюда берут: FPV- с реальным полётным стажем, участников FPV-соревнований и симуляционных турниров, любителей радиоуправляемых моделей. Возрастная планка для FPV жёстче — обычно до 35 лет, из-за требований к скорости реакции и переносимости очков с полным погружением. Глаза без коррекции (А), плюс дополнительная проверка на укачивание в VR-шлеме на этапе тестов. Кому в очках плохо через 15-20 минут — путь закрывается, но остаются наблюдательные борта без FPV.

3. Полевой техник — обслуживание бортов

День техника проходит рядом с операторами, но не за пультом. С утра — предполётная проверка: аккумуляторы под нагрузкой, стабилизаторы, стойки, антенны, проверка тарелок и рулей. После вылета — послеполётный осмотр, замена винтов после жёсткой посадки, дозарядка батарей. Между вылетами — калибровка датчиков, обновление конфигураций, мелкий ремонт.

Кого сюда берут: спецов по обслуживанию бытовой и промышленной электроники, авиамехаников, автослесарей с опытом кропотливой работы руками. Планка до 45 лет, ВВК категории А, Б или В — работа не на переднем крае, серьёзные хронические не всегда стоп-фактор. Кто дружит с паяльником и умеет чинить дроны в поле — попадает в топ приоритетных.

4. Мастерская — инженер по восстановлению

Инженер разбирается с бортами, которые вернулись с повреждениями. День делится между разбором конкретных случаев (сгорел контроллер, помяло раму, ушла оптика) и работой с прошивками — обновление ПО, интеграция новых модулей, настройка каналов под конкретную задачу. Это уже мастерская: паяльные станции, стенды, тестеры.

Идут сюда: инженеры-схемотехники, микро-электронщики, разработчики embedded-систем, программисты hardware. Ценится подтверждённое высшее техническое — оно приплачивает отдельную надбавку сверху. Планка до 45, категория А, Б или В (тыл). Доход стабильный за счёт надбавки за квалификацию.

5. Радиоэфир — связист и специалист РЭБ/РЭР

Связисту с утра — развернуть узел связи для штаба, поднять антенны, проверить каналы. Специалист РЭБ — работает уже по эфиру: сканирует спектр в поисках сигналов беспилотников противника, ставит помехи, глушит навигацию врага, ловит переговоры. Это одна из самых стратегических специальностей 2026 года — противо-дронная борьба масштабируется, спрос растёт.

Кого берут: радиолюбителей с позывным, техников связи, инженеров-электронщиков со специализацией по радиочастотным цепям. Планка до 45 лет. На ВВК отдельно проверяют слух — весь день в наушниках, серьёзные проблемы слуха — стоп. Хроническая ложь на СПФО — тоже стоп: работа с эфиром противника требует прозрачной анкеты.

Полный список ВУС всех родов войск с разбивкой месячных выплат по каждой — на странице ВУС-справочника.

6. Логистика на колёсах — водитель и механик обеспечения

День водителя обеспечения — колонна и обслуживание. С утра выход с грузом (боеприпасы, топливо, запчасти для БПЛА, продовольствие) по маршруту к позициям расчётов. Часть маршрутов идёт через плохую дорогу, часть — под потенциальной угрозой БПЛА противника. По возвращении — обслуживание своей машины, дозаправка, подготовка к следующему выходу.

Требования: категория С (грузовые от 3,5 тонн) обязательно, В+С — плюс. Категории D (автобусы) и E (прицепы) — редко, но за них доплачивают. Возраст до 50 лет, стаж вождения от 2 лет. Идут сюда дальнобойщики, водители спецтехники (тралы, экскаваторы, погрузчики), бывшие срочники из автомобильных войск.

Из десятков разобранных заявок я вижу несколько устойчивых типов. По моему опыту, вот кто чаще всего проходит отбор с первой попытки.

Тип первый — «FPV-хоббист». Гражданский пилот квадрокоптера, часто с опытом FPV-соревнований, обычно 25-35 лет, техническое образование или профильный колледж. У этого типа реальный шанс попасть на приоритетные ударные БПЛА и FPV-специальности, где спрос максимальный, а подготовка проходит в укороченные сроки — 3-4 недели вместо обычных 1-2 месяцев.

Тип второй — «Айтишник в поисках смысла». Инженер, программист или системный администратор 28-42 лет с высшим техническим. Обычно приходит на техника или инженера БПЛА — работа с прошивкой, настройкой параметров полёта, диагностикой. Это одна из самых стабильных ниш в бригаде, риск ниже среднего, доход выше среднего за счёт технической надбавки.

Тип третий — «Радиолюбитель со стажем». Кандидат с позывным, часто 35-45 лет, инженер связи или радиотехник по образованию. Идёт на связиста или специалиста РЭБ/РЭР. Специальность даёт стратегическое направление — противо-дронная борьба одно из приоритетных в развитии войск на 2026-2027. Реальный шанс продолжить карьеру инструктором после первого контракта.

Тип четвёртый — «Дальнобойщик». Водитель с открытыми категориями С, стажем 5+ лет, опытом работы с крупногабаритной техникой. Идёт на водителя и механика обеспечения. Не приоритетная специальность по подготовке (базовый учебный центр 3-4 недели), но стабильная работа с меньшим риском огневого контакта.

Тип пятый — «Бывший срочник в мотострелковых». Кандидат 25-40 лет, отслуживший срочную в частях мотострелков или связистов, с интересом к техническим специальностям. Часто идёт на техника беспилотных систем или связиста. Опыт срочной службы даёт приоритет при отборе и ускоряет подготовку.

Список ограничений в бригаде короткий, но жёсткий. Никаких серых зон.

Первое — категория «Д» на военно-врачебной комиссии. Полностью негоден к службе — путь закрыт. Тратить время и деньги на приезд в столицу при подтверждённой «Д» нет смысла, лучше сразу разобрать альтернативы через консультанта.

Второе — двойное гражданство, одно из которых российское. Даже если внутренний паспорт РФ действующий и с ним нет проблем — второй иностранный паспорт закрывает дверь. Без вариантов.

Третье — незакрытые исполнительные производства с ощутимой задолженностью. Приставы блокируют выезд из региона регистрации, и ПОВСК на приёмке это видит. Закрывается до приезда в столицу — либо вопрос откладывается.

Четвёртое — судимости по статьям тяжкого раздела УК. Каждый случай разбирается отдельно, но по значительной части статей путь по факту закрыт. Ясность даст только предварительный разбор с юристом-консультантом.

По возрасту — 45 лет верхняя планка для рядового и сержантского состава войск БпС. FPV-операторам предпочитают до 35 лет. Если вам за 45, но есть срочка или профильное техническое образование — стоит смотреть общие мотострелковые контракты или программы с более широкими возрастными рамками:

Как только договор подписан и деньги упали на карту, начинается второй этап — подготовка в специализированном центре по вашей ВУС. Программа и длительность зависят от направления и того, что вы уже умели до контракта:

• Пилоты дронов — от одного до трёх месяцев базового курса. Если человек уже гонял FPV или снимал с гражданского квадрокоптера, часть теории пропускают, и весь курс укладывается в три-четыре недели.
• Техники и инженеры — обычно от одного до двух месяцев. Опыт паяльной станции, работы с схемотехникой или ремонта электроники сокращает срок.
• Связисты и радиоспециалисты — тоже один-два месяца, у радиолюбителей с позывным проходит побыстрее.
• Водители и логистика — самый короткий цикл, от трёх недель до месяца, всё зависит от того, на какой класс техники вас распределили.

Весь период учёбы вам продолжают начислять полное денежное содержание — как в обычной службе. Точку подготовки называют на этапе распределения (учебные центры разбросаны по стране).

Служить по контракту — значит служить Родине с честью, получать достойную оплату и строить стабильное будущее для себя и своей семьи.