Центр развития — работа в городе Чита

Обязанности:

• Координация и контроль достижения целей, целевых показателей, результатов региональных проектов и государственных программ Российской Федерации, в том числе направленных на достижение показателей национальных проектов

• Культура и творчество. Координация поддержки инновационных и творческих инициатив учреждений культуры, общественных организаций и творческих союзов. Обеспечение взаимодействия при проведении НИР в сфере культуры, внедрение лучшего отечественного и зарубежного опыта. Анализ и прогнозирование тенденций развития культуры (искусство, музеи, библиотеки, народное творчество, образование и наука в сфере культуры). Поддержка, сохранение и изучение культуры народов РФ, проживающих в крае, включая нематериальное этнокультурное наследие

• Физическая культура и спорт. Организация и проведение краевых и межмуниципальных официальных физкультурных и спортивных мероприятий. Содействие развитию детско-юношеского, молодёжного, массового спорта, спорта высших достижений и профессионального спорта

• Стратегическое планирование и инвестиции. Координация разработки и реализации государственных программ края, региональных проектов, планов, концепций и стратегий экономического и инвестиционного развития, а также плана социального развития центров экономического роста

• ГЧП, концессии и строительство. Координация деятельности по подготовке и реализации проектов ГЧП, обеспечение заключения и контроля исполнения концессионных соглашений (целевые показатели, сроки, объем инвестиций). Контроль строительства объектов в закрепленной сфере.

Требования:

• наличие профильного образования в соответствующей сфере и (или) специальности «Государственное и муниципальное управление», «Юриспруденция», «Экономика»

• стаж работы в государственных органах не менее 3-5 лет

• наличие управленческого опыта в должности не ниже заместителя руководителя государственного органа.

Условия:

• ежегодный оплачиваемый отпуск (42 календарных дня)
• компенсация за найм жилого помещения
• санаторно-курортное лечение
• материальная помощь и дополнительное пенсионное обеспечение
• гибкая система поощрения и награждения.

Приглашаем в команду Министерства экономического развития Забайкальского края.

Функциональные обязанности:

– реализация государственной политики в сфере развития малого, среднего предпринимательства и промышленности на территории Забайкальского края;
– разработка и реализация государственных программ с учетом социально-экономических особенностей региона (включая подготовку распоряжений по изменению планов социального развития центров экономического роста);
– создание благоприятного инвестиционного климата: развитие индустриальных парков, технопарков и кластеров, взаимодействие с НКО «Фонд развития моногородов»;
– контроль наполнения Государственной информационной системы промышленности данными о предприятиях и мерах поддержки Забайкальского края;
– контроль исполнения соглашений о предоставлении субсидий из бюджета Забайкальского края на поддержку инвестиционных проектов;
– проверка соблюдения получателями средств порядка, условий предоставления субсидии, требований софинансирования (исключая аффилированных лиц) и проведение обязательного выездного контроля объектов с составлением актов приемки согласно локально-сметным расчетам;
– взаимодействие с Министерством РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики по исполнению межбюджетных трансфертов и подготовка предложений для заседаний Правительственной комиссии.

Требования:

– высшее образование магистратура, специалитет по специальностям, направлениям подготовки «Юриспруденция», «Экономика», «Менеджмент», «Государственное и муниципальное управление», «Финансы и кредит», «Государственный аудит», «Торговое дело», «Региональная экономика», «Регионоведение России»;
– не менее четырех лет стажа госслужбы или по специальности;
– не менее трех лет стажа релевантного опыта в управленческих должностях;
– желателен опыт взаимодействия с федеральными органами.

Базовые знания и навыки:

– знание основ федерального законодательства о госслужбе, о коррупции, о бюджетных процессах, бюджетном регулировании, о госзакупках;
– профессиональные знания и навыки (основы государственного устройства и управления; формы и виды гос. поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства; режимы налогообложения малых и средних предприятий; формы отчетности о хозяйственной деятельности юр. лиц и ИП; долгосрочное планирование, оценка и прогнозирование финансовых и макроэкономических рисков, макроэкономических показателей в рамках бюджетного процесса; государственная политика в области регулирования деятельности хозяйствующих субъектов и предпринимательства; принципы системы регулирования потребительского рынка и общественного питания, ценовое регулирование, прогнозы социально-экономического развития Забайкальского края; направления, устройство и специфика деятельности хозяйствующих субъектов и предпринимательства).

Особенности оценки:

Участие в кадровом проекте "Забайкальский призыв"

Мы предлагаем:

Расширенный социальный пакет: ежегодный отпуск 42 календарных дня, санаторно-курортное лечение, материальная помощь и дополнительное пенсионное обеспечение;
Конкурентную систему мотивации: гибкая система премирования и награждения за достижения;
Профессиональное развитие: возможность реализовывать собственные проекты, работать над интересными и разноплановыми задачами;
Полезные связи и масштаб: участие в ключевых проектах по развитию Забайкальского края, знакомство с экспертами из разных сфер государственного и регионального уровня.

В конце 2025 года в составе войск беспилотных систем Министерства обороны РФ появилась новая бригада — «Варяг». Большинство военнослужащих работают с техникой, а не идут в штурмовые группы. . От типовой мотострелковой бригады отличается тем, что вокруг чего строится вся работа — вокруг дронов: разведка с воздуха, ударные вылеты, ремонтная линия, каналы связи и радиоэлектронная борьба.

Из-за этого профиль службы получается специфический. Большая часть людей в бригаде работает с техникой, а не на штурмовой линии. Оператор БПЛА за пультом в защищённом укрытии; техник в полевой мастерской подкручивает винты; связист держит канал управления. Это привлекает публику с гражданскими техническими профессиями — тех, кто не рассматривает штурмовую специальность как для себя, но готов быть в СВО в другой роли.

Главный момент — вход только через Москву. Другие ПОВСК страны эту программу не ведут. Кандидат из любого региона едет в столицу на всё оформление. Процедура одинаковая для москвичей и приезжих, планировать нужно на 5-10 рабочих дней в Москве.

Единовременная при подписании — 2 300 000 рублей одним переводом на карту в течение нескольких рабочих дней после того, как подписан договор. Схема две части:

• 400 000 рублей — федеральная составляющая по Указу Президента 644 от 31 июля 2024 года. Это единая планка для всех контрактников СВО в России.
• 1 900 000 рублей — региональная надбавка Москвы для тех, кто оформляется через столичный ПОВСК.

Ни длительность контракта (1, 3 или 5 лет), ни выбранная специальность на эту сумму не влияют — фиксированная планка.

Ежемесячно в командировке — от 260 000 рублей. Это база: денежное содержание по ФЗ-306 (от 210 000 рублей) плюс ежемесячная московская надбавка (ЕДВ) 50 000 рублей. Дальше сверху — боевые за фактическое выполнение задач и надбавки за классность после первой аттестации. У операторов БПЛА и спецов РЭБ реальные суммы в командировке обычно ощутимо выше базы за счёт технических надбавок и стимулирующих за подтверждённые эпизоды.

6 специальностей — как выглядит обычный день у каждого

Специальности в бригаде устроены по-разному, и рабочий день у оператора не похож на день инженера или водителя. Ниже — как это выглядит изнутри, из рассказов ребят, которые уже подписали контракт.

1. Дистанционный разведчик — оператор наблюдательных БПЛА

Смена начинается с плана: диспетчер даёт квадрат, где нужны глаза. Оператор вместе с наблюдателем разворачивает наземную станцию, поднимает борт в воздух и часами сидит в фокусе на двух экранах, снимая позиции противника. Одновременно на связи с артиллеристами: они получают координаты и лупят по подтверждённым точкам. Работа монотонная, но именно от этого зависит, куда полетит следующий снаряд.

Идут сюда обычно ребята с опытом гражданской съёмки с квадрокоптеров, с фотосъёмкой сверху, с участием в дрон-турнирах. Хорошо заходят выпускники профильных технических училищ и колледжей. Планка по возрасту — до 45 лет, глаза должны быть категории А или Б. Терпение — базовое качество: если человек не может сосредоточенно смотреть в экран часами, специальность не пойдёт.

2. Точное применение — оператор ударных беспилотников и FPV

Здесь работа другая по темпу: короткие эпизоды напряжённой концентрации. Оператор получает координаты цели (обычно от расчёта разведывательных БПЛА), надевает FPV-очки, поднимает борт, выходит на цель. Пять-десять минут в полёте, потом разбор эпизода с командиром. Приоритетное направление войск беспилотных систем сегодня — спрос стабильный, подготовка идёт быстрее прочих.

Кого сюда берут: FPV- с реальным полётным стажем, участников FPV-соревнований и симуляционных турниров, любителей радиоуправляемых моделей. Возрастная планка для FPV жёстче — обычно до 35 лет, из-за требований к скорости реакции и переносимости очков с полным погружением. Глаза без коррекции (А), плюс дополнительная проверка на укачивание в VR-шлеме на этапе тестов. Кому в очках плохо через 15-20 минут — путь закрывается, но остаются наблюдательные борта без FPV.

3. Полевой техник — обслуживание бортов

День техника проходит рядом с операторами, но не за пультом. С утра — предполётная проверка: аккумуляторы под нагрузкой, стабилизаторы, стойки, антенны, проверка тарелок и рулей. После вылета — послеполётный осмотр, замена винтов после жёсткой посадки, дозарядка батарей. Между вылетами — калибровка датчиков, обновление конфигураций, мелкий ремонт.

Кого сюда берут: спецов по обслуживанию бытовой и промышленной электроники, авиамехаников, автослесарей с опытом кропотливой работы руками. Планка до 45 лет, ВВК категории А, Б или В — работа не на переднем крае, серьёзные хронические не всегда стоп-фактор. Кто дружит с паяльником и умеет чинить дроны в поле — попадает в топ приоритетных.

4. Мастерская — инженер по восстановлению

Инженер разбирается с бортами, которые вернулись с повреждениями. День делится между разбором конкретных случаев (сгорел контроллер, помяло раму, ушла оптика) и работой с прошивками — обновление ПО, интеграция новых модулей, настройка каналов под конкретную задачу. Это уже мастерская: паяльные станции, стенды, тестеры.

Идут сюда: инженеры-схемотехники, микро-электронщики, разработчики embedded-систем, программисты hardware. Ценится подтверждённое высшее техническое — оно приплачивает отдельную надбавку сверху. Планка до 45, категория А, Б или В (тыл). Доход стабильный за счёт надбавки за квалификацию.

5. Радиоэфир — связист и специалист РЭБ/РЭР

Связисту с утра — развернуть узел связи для штаба, поднять антенны, проверить каналы. Специалист РЭБ — работает уже по эфиру: сканирует спектр в поисках сигналов беспилотников противника, ставит помехи, глушит навигацию врага, ловит переговоры. Это одна из самых стратегических специальностей 2026 года — противо-дронная борьба масштабируется, спрос растёт.

Кого берут: радиолюбителей с позывным, техников связи, инженеров-электронщиков со специализацией по радиочастотным цепям. Планка до 45 лет. На ВВК отдельно проверяют слух — весь день в наушниках, серьёзные проблемы слуха — стоп. Хроническая ложь на СПФО — тоже стоп: работа с эфиром противника требует прозрачной анкеты.

Полный список ВУС всех родов войск с разбивкой месячных выплат по каждой — на странице ВУС-справочника.

6. Логистика на колёсах — водитель и механик обеспечения

День водителя обеспечения — колонна и обслуживание. С утра выход с грузом (боеприпасы, топливо, запчасти для БПЛА, продовольствие) по маршруту к позициям расчётов. Часть маршрутов идёт через плохую дорогу, часть — под потенциальной угрозой БПЛА противника. По возвращении — обслуживание своей машины, дозаправка, подготовка к следующему выходу.

Требования: категория С (грузовые от 3,5 тонн) обязательно, В+С — плюс. Категории D (автобусы) и E (прицепы) — редко, но за них доплачивают. Возраст до 50 лет, стаж вождения от 2 лет. Идут сюда дальнобойщики, водители спецтехники (тралы, экскаваторы, погрузчики), бывшие срочники из автомобильных войск.

Из десятков разобранных заявок я вижу несколько устойчивых типов. По моему опыту, вот кто чаще всего проходит отбор с первой попытки.

Тип первый — «FPV-хоббист». Гражданский пилот квадрокоптера, часто с опытом FPV-соревнований, обычно 25-35 лет, техническое образование или профильный колледж. У этого типа реальный шанс попасть на приоритетные ударные БПЛА и FPV-специальности, где спрос максимальный, а подготовка проходит в укороченные сроки — 3-4 недели вместо обычных 1-2 месяцев.

Тип второй — «Айтишник в поисках смысла». Инженер, программист или системный администратор 28-42 лет с высшим техническим. Обычно приходит на техника или инженера БПЛА — работа с прошивкой, настройкой параметров полёта, диагностикой. Это одна из самых стабильных ниш в бригаде, риск ниже среднего, доход выше среднего за счёт технической надбавки.

Тип третий — «Радиолюбитель со стажем». Кандидат с позывным, часто 35-45 лет, инженер связи или радиотехник по образованию. Идёт на связиста или специалиста РЭБ/РЭР. Специальность даёт стратегическое направление — противо-дронная борьба одно из приоритетных в развитии войск на 2026-2027. Реальный шанс продолжить карьеру инструктором после первого контракта.

Тип четвёртый — «Дальнобойщик». Водитель с открытыми категориями С, стажем 5+ лет, опытом работы с крупногабаритной техникой. Идёт на водителя и механика обеспечения. Не приоритетная специальность по подготовке (базовый учебный центр 3-4 недели), но стабильная работа с меньшим риском огневого контакта.

Тип пятый — «Бывший срочник в мотострелковых». Кандидат 25-40 лет, отслуживший срочную в частях мотострелков или связистов, с интересом к техническим специальностям. Часто идёт на техника беспилотных систем или связиста. Опыт срочной службы даёт приоритет при отборе и ускоряет подготовку.

Список ограничений в бригаде короткий, но жёсткий. Никаких серых зон.

Первое — категория «Д» на военно-врачебной комиссии. Полностью негоден к службе — путь закрыт. Тратить время и деньги на приезд в столицу при подтверждённой «Д» нет смысла, лучше сразу разобрать альтернативы через консультанта.

Второе — двойное гражданство, одно из которых российское. Даже если внутренний паспорт РФ действующий и с ним нет проблем — второй иностранный паспорт закрывает дверь. Без вариантов.

Третье — незакрытые исполнительные производства с ощутимой задолженностью. Приставы блокируют выезд из региона регистрации, и ПОВСК на приёмке это видит. Закрывается до приезда в столицу — либо вопрос откладывается.

Четвёртое — судимости по статьям тяжкого раздела УК. Каждый случай разбирается отдельно, но по значительной части статей путь по факту закрыт. Ясность даст только предварительный разбор с юристом-консультантом.

По возрасту — 45 лет верхняя планка для рядового и сержантского состава войск БпС. FPV-операторам предпочитают до 35 лет. Если вам за 45, но есть срочка или профильное техническое образование — стоит смотреть общие мотострелковые контракты или программы с более широкими возрастными рамками:

Как только договор подписан и деньги упали на карту, начинается второй этап — подготовка в специализированном центре по вашей ВУС. Программа и длительность зависят от направления и того, что вы уже умели до контракта:

• Пилоты дронов — от одного до трёх месяцев базового курса. Если человек уже гонял FPV или снимал с гражданского квадрокоптера, часть теории пропускают, и весь курс укладывается в три-четыре недели.
• Техники и инженеры — обычно от одного до двух месяцев. Опыт паяльной станции, работы с схемотехникой или ремонта электроники сокращает срок.
• Связисты и радиоспециалисты — тоже один-два месяца, у радиолюбителей с позывным проходит побыстрее.
• Водители и логистика — самый короткий цикл, от трёх недель до месяца, всё зависит от того, на какой класс техники вас распределили.

Весь период учёбы вам продолжают начислять полное денежное содержание — как в обычной службе. Точку подготовки называют на этапе распределения (учебные центры разбросаны по стране).

Служить по контракту — значит служить Родине с честью, получать достойную оплату и строить стабильное будущее для себя и своей семьи.

Служба по контракту в Пограничных войсках ФСБ России.

Служба в г. Выборге Погpaничногo упрaвления ФCБ Pоccии по г. Caнкт-Петepбуpгу и Ленинградской облaсти объявляет набор на службу по контракту!

Готовность к переезду в г.Выборг

• Воспитание и забота о закреплённом служебном животном;
• Готовность, после закрепления служебной собаки, убыть с ней для подготовки в учебный центр в другой регион России.

• Возраст от 18 до 38 лет;
• Гражданство РФ;
• Образование не ниже среднего общего (11 классов);
• Категория здоровья А или Б;
• Отсутствие судимости у кандидата и его близких родственников;
• Отсутствие близких родственников, проживающих за границей.

• Воинское звание прапорщик (контракт на 5 лет);
• Стабильное денежное довольствие от 55 000 рублей и выше в зависимости от выслуги лет на руки ежемесячно (+ежегодная индексация);
• Ежегодная материальная помощь от 30 000 руб;
• Премирование за высокие результаты службы;
• Льготная выслуга лет (1 год за 1,5), что позволяет уйти на пенсию уже после 13,5 лет службы;
• Отпуск от 45 до 60 суток (в зависимости от выслуги лет) с предоставлением времени на проезд к месту проведения отпуска и обратно;
• Бесплатная медицинская помощь в медицинских учреждениях ФСБ России, с возможностью присоединения к программе супруга (и) и детей;
• Возможность получения путевок в ведомственные санатории;
• Обеспечение служебным жильём, либо компенсацией за съем жилья. Компенсация за аренду жилья в размере от 14500 рублей (если сотрудник один) и до 36000 (в зависимости от кол-ва членов семьи) с последующим предоставлением служебного жилья в городе Выборге;
• Военная ипотека (34 265 руб в месяц на накопительный счет с ежегодной индексацией);
• Бесплатное обеспечение обмундированием на весь период службы;
• Компенсация выплат в счет неиспользованного военного имущества по окончанию года;
• Горячее питание на смене;
• Служебный транспорт;
• Страхование жизни и здоровья;
• Возможность поступления в ВУЗы ФСБ РФ. Получение бесплатного образования в ведомственных образовательных учреждениях с сохранением заработной платы.

Требуется Инженер по безопасности дорожного движения в отдел по механизации и транспорту

Место работы: тер. Харанорская ГРЭС, пгт. Ясногорск, Оловяннинский район, Забайкальский край

Условия:
- Официальное трудоустройство согласно ТК РФ.

- Конкурентоспособный уровень заработной платы, выплаты 10 и 25 без задержек, годовые премии.

- График работы: 5/2, рабочий день с 09.00 до 18.00.

- ДМС со стоматологией после испытательного срока.

- Корпоративный учебный центр.

- Корпоративная библиотека.

- Подарки и праздничные мероприятия для детей сотрудников.

- Возможность профессионального развития и карьерного роста.

Требования:

- Высшее профессиональное образование.

- Подтвержденный опыт работы.

Обязанности:

- Организация предрейсовых медицинских и технических осмотров транспорта.

- Проверка соблюдения водителями режима труда и отдыха.

- Контроль работы водителей на линии и ведение учета нарушений.

- Проведение вводных, предрейсовых и периодических инструктажей по БДД.

- Организация повышения квалификации водительского состава.

- Участие в служебном расследовании дорожно-транспортных происшествий.

- Анализ причин аварий и разработка мер по их предотвращению.

- Взаимодействие с ГИБДД и сверка нарушений.

- Ведение обязательных журналов инструктажей, медицинских и технических осмотров.

- Подготовка отчетности для руководства и контролирующих органов.