Настройка — работа в городе Чита

Место работы:
Горно-обогатительный комплекс в Аяно-Майском районе Хабаровского края (район Крайнего Севера).
Офис компании — в г. Хабаровске (базовый город прибытия).

Что мы предлагаем:

• Вахта 60 смен (2 месяца работы / 2 месяца отдыха)
• Белая зарплата, выплаты 2 раза в месяц без задержек
• Официальное трудоустройство, Северный стаж
• Межвахта оплачивается — 17% от среднемесячного заработка
• Ежегодный оплачиваемый отпуск — 56 календарных дней
• Проезд за счёт компании: от места регистрации до Хабаровска и обратно (любым транспортом по эконом-тарифу, кроме такси) + перелёт из Хабаровска до участка
• Бесплатная медкомиссия, 3-разовое питание, проживание и спецодежда

Обязанности:

• Ремонт и обслуживание электрооборудования (должен занимается диагностикой и ремонтом электрооборудования, включая электродвигатели, генераторы, трансформаторы, и другие устройства. Обслуживание и устранение неисправностей в системах электроснабжения)
• Установка и настройка оборудования (при необходимости слесарь-электрик выполняет установку нового электрооборудования, а также настройку его работы. Это может включать в себя подключение к электрическим сетям и настройку параметров для оптимальной производительности)
• Проведение технического обслуживания (регулярное техническое обслуживание электрооборудования является одной из важнейших задач слесаря-электрика. Следить за состоянием оборудования, проводить замену изношенных деталей, очищать и смазывать механизмы для предотвращения поломок)
• Выполнение ремонтных работ (слесарь-электрик производит ремонтные работы как запланированные, так и в случае аварийных ситуаций. Это может включать в себя замену проводки, ремонт электронных устройств и даже восстановление поврежденных электроцепей)

Требования:

• Среднее специальное образование.
• Опыт работы от 2 лет.

Дополнительно:
Проживание в благоустроенном вахтовом поселке (общежитие).
Для сотрудников — баня, прачечная, душевые, магазин, медпункт.
На территории действует сотовая связь «Билайн» и интернет.

Инженер БПЛА / Оператор БПЛА (служба по контракту)

Принимаем только мужчин!

Современная армия — это война технологий. Беспилотные летательные аппараты стали ключевым инструментом разведки, целеуказания и огневого поражения. Мы ищем технически грамотных специалистов, готовых обслуживать, ремонтировать и применять передовые комплексы БПЛА в интересах обороны страны.

Мы предлагаем службу в подразделениях, оснащенных самыми актуальными образцами техники: от компактных FPV-дронов до тяжелых разведывательных и ударных комплексов. География — более 50 регионов России, от западных рубежей до Тихого океана.

Годовой доход: до 5 600 000 руб.

Единовременная выплата при заключении контракта: от 2 400 000 до 3 500 000 руб. — гарантирована при подписании.

---

Что мы предлагаем (Ваши задачи):

· Инженерная подготовка: Сборка, настройка и прошивка БПЛА (FPV-системы, полетные контроллеры, подвесное оборудование).

· Пилотирование и применение: Управление дронами самолетного и мультироторного типа (квадрокоптеры, «крыло») в различных метеоусловиях.

· Ремонт и обслуживание: Диагностика неисправностей, пайка, замена элементов питания и электроники, ремонт в полевых условиях.

· Работа с полезной нагрузкой: Настройка систем сброса, работа с тепловизионными и оптическими камерами, ретрансляторами.

· Ведение учета: Контроль расхода комплектующих, ведение технической документации, обучение и передача опыта личному составу.

География службы: Более 50 воинских частей по всей России. Подберём часть с учётом ваших технических навыков, опыта пилотирования (или желания учиться) и пожеланий по региону.

---

Требования к кандидату:

· Возраст: 18–45 лет.

· Технический склад ума (образование или опыт работы: радиотехника, электроника, авиамоделирование, IT, инженерия).

· Навыки работы с инструментом: пайка, работа с мультиметром, чтение схем.

· Опыт пилотирования дронов (DJI, FPV, самолетного типа) — будет преимуществом, но не обязателен: для новичков проводится интенсивная профильная подготовка.

· Категория годности: А, Б (а также В — при соответствии требованиям на конкретную техническую должность).

· Готовность к работе в команде и высокая обучаемость.

· Рассматриваем кандидатов с погашенной судимостью.

---

Преимущества службы:

Финансовые гарантии:

· Единовременная выплата от 2 400 000 до 3 500 000 руб. при подписании контракта.

· Стабильное денежное довольствие (выплаты без задержек) + премии за эффективность.

· Доплаты за работу с секретной техникой и высокую квалификацию.

Социальный пакет:

· Военная ипотека (участие в НИС с первого года службы).

· Кредитные каникулы для военнослужащих (приостановка обязательств).

· Статус ветерана боевых действий (при выполнении задач в зоне СВО).

· Гарантированные места в вузах для детей.

· Бесплатное медицинское обеспечение.

· Оплачиваемый отпуск от 30 суток (в зависимости от выслуги) + проезд к месту отдыха.

Обучение и развитие:

· Интенсивная профильная подготовка (до 2 месяцев) с сохранением полного денежного довольствия.

· Передача опыта от действующих боевых инструкторов и ветеранов.

· Работа с самыми передовыми и актуальными образцами техники.

Обеспечение:

· Оплата проезда по всей России к месту службы.

· Комфортное жильё и питание на весь период службы и обучения.

· Качественная спецодежда, СИЗ и полный комплект инструмента.

· Психологическая и правовая помощь.

---

Почему мы?

Технологии решают исход боя. Если вы хотите применить свои инженерные навыки в реальном деле, получить уникальный опыт работы с секретной техникой и защищать страну — это вакансия для вас. Здесь ценят ум, скорость и точность.

Присоединяйтесь к нам — и вместе мы обеспечим технологическое превосходство нашей страны!

АКВ "ЩИТ и МЕЧ" — крупный кадровый оператор, официальный партнёр Министерства обороны РФ.

Организуем поддержку добровольцам на всех этапах трудоустройства, включая. Персональный ассистент, сопровождающий кандидата от отклика до подписания контракта, на связи 24/7

ДЕЛАЕМ ОТНОШЕНИЯ

Полная информационная поддержка и помощь с документам.

Описание:

Служба на СВО по контракту в Армии России. Официальный контракт с МО.

! Не ШТУРМ! Операторы БПЛА и РЭБ. ГОДОВОЙ КОНТРАКТ.

Купим билет до Москвы, предоставим проживание на время оформления контракта.

50 000 руб. - дополнительная разовая выплата в день подписания контракта.

Кого мы ищем:

Граждан РФ и СНГ возраст от 18-63 лет с опытом службы и без. Мы берём кандидатов без военного опыта и делаем из них высококлассных специалистов. Есть вакансии для людей с техническим складом ума. Если ты понимаешь принципы электроники, имеешь опыт в IТ или умеешь паять - твои навыки нужны армии.

_______________________________________________

Ежедневные задачи:

— Комплектование и настройка FPV-дронов и разведывательных БПЛА

— Пайка плат, контроллеров и регуляторов

— Установка видеопередатчиков и приемников

— Регулировка и калибровка готовых изделий

— Проверка дpoнoв нa стендах перед отправкой

— Контроль качества сборки

— Участие в подготовке и выполнении задач по обеспечению обороны страны.

️ Условия службы и зона ответственности:

Полное государственное обеспечение: форма, питание, проживание
Работа в реальных полевых и штабных условиях
Вахтовый график
Выполнение задач строго в рамках своей военной специальности

_______________________________________________

Финансовые условия:

Единоразовая выплата при заключении контракта
— от 2 400 000 ₽ до 2 600 000 ₽

Ежемесячное денежное довольствие
— от 210 000 ₽

_______________________________________________

Ключевые льготы контрактной службы:

Освобождение от НДФЛ и транспортного налога
Программа списания кредитов — до 10 000 000 ₽
Кредитные каникулы и приостановка исполнительных производств
Льготное обеспечение жильём и компенсация ЖКУ
Официальный статус участника СВО со всеми мерами поддержки
Гарантия службы по конкретной военной специальности и в предпочтительном регионе
Бесплатное обучение с нуля
Рассматриваем кандидатов с судимостью

_______________________________________________

Социальные гарантии:

• Поддержка семьи на весь срок контракта
• Квоты для детей в детские сады, школы и ВУЗы
• Бесплатное медицинское обеспечение
• Оплачиваемый проезд к месту службы (ж/д)

_______________________________________________

Мы ждём тебя, если ты:

• Мужчина с гражданством РФ и Ближнего зарубежья
• Возраст от 18 до 58 лет
• Имеешь Водительское удостоверение категории С, Е

• Опыт вождения приветствуется, но не обязателен — всему обучим
• Готов работать по контракту в условиях, приближённых к полевым

_______________________________________________

️ Почему стоит откликнуться сейчас:

Высокие выплаты с первого дня
Работа строго по своей специальности
Официальный доход и стабильность
Реальная государственная поддержка
Набор уже идёт, количество мест ограничено

_______________________________________________

Пиши в чат SuperJob прямо сейчас мы на связи 24/7
За 10 минут расскажем все детали и запишем на собеседование в Агентство Комплектования Войск «Щит и Меч»

Мы гарантируем прозрачность, честность и поддержку на каждом этапе!

Ваш вклад действительно важен для будущего нашей страны.

Крупнейший холдинг различного направления от сельского хозяйства до мясного производства. Приглашаем в направление "Сельское хозяйство".

Требуются документы для оформления по Трудовому договору в соответствии с трудовым кодексом РФ.

Кого мы ищем:

Тракториста, комбайнера с опытом работы в сельском хозяйстве!

Знающим и умеющим обрабатывать земли, вносить удобрения, управлять комбайном, уборочной техникой (сбор урожая корнеплодов).

Права категории: B, C, D, E, F (рассматриваем различные варианты категорий)

ЗП зависит от категории прав. стажа работы и от вида работ.

Готовы рассматривать ез опыта работы с правами (но ЗП не высокая)

Что будете делать:

Выполнение механизированных сельскохозяйственных работ: подготовка

и обработка почвы, посев, внесение удобрений, СЗР и микроудобрений,

уборка культур и погрузочные работы. Агрегатирование и настройка

техники, техническое обслуживание, выявление неисправностей и ремонт.

Условия:

ВАХТА 60/30 (есть сезонность)

Производственные площадки в Белгородской, Тамбовской, Орловской и Саратовской областях, а также в Приморском крае

Сезон: апрель – ноябрь. Не сезон: декабрь – март

• 40-часовая рабочая неделя, в основном 6/1. Еще есть графики: 24 ч./24 ч. (только на уборочные в Орле) и 5/2 по 8 часов (Агробелогорье. Зерновые компании Борисовская, Красногвардейская и Прохоровская).
• График зависит от объёма работ.
• Если идет посевная или уборочная, то сотрудники привлекаются к сверхурочным (с доп.оплатой).
• - Официальная заработная плата;
• - Трудоустройство в соответствии с ТК РФ;
• - Компенсация съема жилья (10000 руб.);
• - Компенсация затрат на прохождение МК или прохождение МК за счет компании в медучреждениях, с которыми заключен договор
• - Компенсация затрат на покупку билетов или покупка за счет компании;
• - Доставка корпоративным транспортом от дома к месту работы и обратно, либо компенсация ГСМ;
• Бесплатное горячее питание;
• - ДМС со стационаром и стоматологией;
• - Витаминные наборы;
• - Подарки на праздники;
• - Обеспечение спецодеждой и всем необходимым оборудованием для работы;
• - Годовая премия.

В конце 2025 года в составе войск беспилотных систем Министерства обороны РФ появилась новая бригада — «Варяг». Большинство военнослужащих работают с техникой, а не идут в штурмовые группы. . От типовой мотострелковой бригады отличается тем, что вокруг чего строится вся работа — вокруг дронов: разведка с воздуха, ударные вылеты, ремонтная линия, каналы связи и радиоэлектронная борьба.

Из-за этого профиль службы получается специфический. Большая часть людей в бригаде работает с техникой, а не на штурмовой линии. Оператор БПЛА за пультом в защищённом укрытии; техник в полевой мастерской подкручивает винты; связист держит канал управления. Это привлекает публику с гражданскими техническими профессиями — тех, кто не рассматривает штурмовую специальность как для себя, но готов быть в СВО в другой роли.

Главный момент — вход только через Москву. Другие ПОВСК страны эту программу не ведут. Кандидат из любого региона едет в столицу на всё оформление. Процедура одинаковая для москвичей и приезжих, планировать нужно на 5-10 рабочих дней в Москве.

Единовременная при подписании — 2 300 000 рублей одним переводом на карту в течение нескольких рабочих дней после того, как подписан договор. Схема две части:

• 400 000 рублей — федеральная составляющая по Указу Президента 644 от 31 июля 2024 года. Это единая планка для всех контрактников СВО в России.
• 1 900 000 рублей — региональная надбавка Москвы для тех, кто оформляется через столичный ПОВСК.

Ни длительность контракта (1, 3 или 5 лет), ни выбранная специальность на эту сумму не влияют — фиксированная планка.

Ежемесячно в командировке — от 260 000 рублей. Это база: денежное содержание по ФЗ-306 (от 210 000 рублей) плюс ежемесячная московская надбавка (ЕДВ) 50 000 рублей. Дальше сверху — боевые за фактическое выполнение задач и надбавки за классность после первой аттестации. У операторов БПЛА и спецов РЭБ реальные суммы в командировке обычно ощутимо выше базы за счёт технических надбавок и стимулирующих за подтверждённые эпизоды.

6 специальностей — как выглядит обычный день у каждого

Специальности в бригаде устроены по-разному, и рабочий день у оператора не похож на день инженера или водителя. Ниже — как это выглядит изнутри, из рассказов ребят, которые уже подписали контракт.

1. Дистанционный разведчик — оператор наблюдательных БПЛА

Смена начинается с плана: диспетчер даёт квадрат, где нужны глаза. Оператор вместе с наблюдателем разворачивает наземную станцию, поднимает борт в воздух и часами сидит в фокусе на двух экранах, снимая позиции противника. Одновременно на связи с артиллеристами: они получают координаты и лупят по подтверждённым точкам. Работа монотонная, но именно от этого зависит, куда полетит следующий снаряд.

Идут сюда обычно ребята с опытом гражданской съёмки с квадрокоптеров, с фотосъёмкой сверху, с участием в дрон-турнирах. Хорошо заходят выпускники профильных технических училищ и колледжей. Планка по возрасту — до 45 лет, глаза должны быть категории А или Б. Терпение — базовое качество: если человек не может сосредоточенно смотреть в экран часами, специальность не пойдёт.

2. Точное применение — оператор ударных беспилотников и FPV

Здесь работа другая по темпу: короткие эпизоды напряжённой концентрации. Оператор получает координаты цели (обычно от расчёта разведывательных БПЛА), надевает FPV-очки, поднимает борт, выходит на цель. Пять-десять минут в полёте, потом разбор эпизода с командиром. Приоритетное направление войск беспилотных систем сегодня — спрос стабильный, подготовка идёт быстрее прочих.

Кого сюда берут: FPV- с реальным полётным стажем, участников FPV-соревнований и симуляционных турниров, любителей радиоуправляемых моделей. Возрастная планка для FPV жёстче — обычно до 35 лет, из-за требований к скорости реакции и переносимости очков с полным погружением. Глаза без коррекции (А), плюс дополнительная проверка на укачивание в VR-шлеме на этапе тестов. Кому в очках плохо через 15-20 минут — путь закрывается, но остаются наблюдательные борта без FPV.

3. Полевой техник — обслуживание бортов

День техника проходит рядом с операторами, но не за пультом. С утра — предполётная проверка: аккумуляторы под нагрузкой, стабилизаторы, стойки, антенны, проверка тарелок и рулей. После вылета — послеполётный осмотр, замена винтов после жёсткой посадки, дозарядка батарей. Между вылетами — калибровка датчиков, обновление конфигураций, мелкий ремонт.

Кого сюда берут: спецов по обслуживанию бытовой и промышленной электроники, авиамехаников, автослесарей с опытом кропотливой работы руками. Планка до 45 лет, ВВК категории А, Б или В — работа не на переднем крае, серьёзные хронические не всегда стоп-фактор. Кто дружит с паяльником и умеет чинить дроны в поле — попадает в топ приоритетных.

4. Мастерская — инженер по восстановлению

Инженер разбирается с бортами, которые вернулись с повреждениями. День делится между разбором конкретных случаев (сгорел контроллер, помяло раму, ушла оптика) и работой с прошивками — обновление ПО, интеграция новых модулей, настройка каналов под конкретную задачу. Это уже мастерская: паяльные станции, стенды, тестеры.

Идут сюда: инженеры-схемотехники, микро-электронщики, разработчики embedded-систем, программисты hardware. Ценится подтверждённое высшее техническое — оно приплачивает отдельную надбавку сверху. Планка до 45, категория А, Б или В (тыл). Доход стабильный за счёт надбавки за квалификацию.

5. Радиоэфир — связист и специалист РЭБ/РЭР

Связисту с утра — развернуть узел связи для штаба, поднять антенны, проверить каналы. Специалист РЭБ — работает уже по эфиру: сканирует спектр в поисках сигналов беспилотников противника, ставит помехи, глушит навигацию врага, ловит переговоры. Это одна из самых стратегических специальностей 2026 года — противо-дронная борьба масштабируется, спрос растёт.

Кого берут: радиолюбителей с позывным, техников связи, инженеров-электронщиков со специализацией по радиочастотным цепям. Планка до 45 лет. На ВВК отдельно проверяют слух — весь день в наушниках, серьёзные проблемы слуха — стоп. Хроническая ложь на СПФО — тоже стоп: работа с эфиром противника требует прозрачной анкеты.

Полный список ВУС всех родов войск с разбивкой месячных выплат по каждой — на странице ВУС-справочника.

6. Логистика на колёсах — водитель и механик обеспечения

День водителя обеспечения — колонна и обслуживание. С утра выход с грузом (боеприпасы, топливо, запчасти для БПЛА, продовольствие) по маршруту к позициям расчётов. Часть маршрутов идёт через плохую дорогу, часть — под потенциальной угрозой БПЛА противника. По возвращении — обслуживание своей машины, дозаправка, подготовка к следующему выходу.

Требования: категория С (грузовые от 3,5 тонн) обязательно, В+С — плюс. Категории D (автобусы) и E (прицепы) — редко, но за них доплачивают. Возраст до 50 лет, стаж вождения от 2 лет. Идут сюда дальнобойщики, водители спецтехники (тралы, экскаваторы, погрузчики), бывшие срочники из автомобильных войск.

Из десятков разобранных заявок я вижу несколько устойчивых типов. По моему опыту, вот кто чаще всего проходит отбор с первой попытки.

Тип первый — «FPV-хоббист». Гражданский пилот квадрокоптера, часто с опытом FPV-соревнований, обычно 25-35 лет, техническое образование или профильный колледж. У этого типа реальный шанс попасть на приоритетные ударные БПЛА и FPV-специальности, где спрос максимальный, а подготовка проходит в укороченные сроки — 3-4 недели вместо обычных 1-2 месяцев.

Тип второй — «Айтишник в поисках смысла». Инженер, программист или системный администратор 28-42 лет с высшим техническим. Обычно приходит на техника или инженера БПЛА — работа с прошивкой, настройкой параметров полёта, диагностикой. Это одна из самых стабильных ниш в бригаде, риск ниже среднего, доход выше среднего за счёт технической надбавки.

Тип третий — «Радиолюбитель со стажем». Кандидат с позывным, часто 35-45 лет, инженер связи или радиотехник по образованию. Идёт на связиста или специалиста РЭБ/РЭР. Специальность даёт стратегическое направление — противо-дронная борьба одно из приоритетных в развитии войск на 2026-2027. Реальный шанс продолжить карьеру инструктором после первого контракта.

Тип четвёртый — «Дальнобойщик». Водитель с открытыми категориями С, стажем 5+ лет, опытом работы с крупногабаритной техникой. Идёт на водителя и механика обеспечения. Не приоритетная специальность по подготовке (базовый учебный центр 3-4 недели), но стабильная работа с меньшим риском огневого контакта.

Тип пятый — «Бывший срочник в мотострелковых». Кандидат 25-40 лет, отслуживший срочную в частях мотострелков или связистов, с интересом к техническим специальностям. Часто идёт на техника беспилотных систем или связиста. Опыт срочной службы даёт приоритет при отборе и ускоряет подготовку.

Список ограничений в бригаде короткий, но жёсткий. Никаких серых зон.

Первое — категория «Д» на военно-врачебной комиссии. Полностью негоден к службе — путь закрыт. Тратить время и деньги на приезд в столицу при подтверждённой «Д» нет смысла, лучше сразу разобрать альтернативы через консультанта.

Второе — двойное гражданство, одно из которых российское. Даже если внутренний паспорт РФ действующий и с ним нет проблем — второй иностранный паспорт закрывает дверь. Без вариантов.

Третье — незакрытые исполнительные производства с ощутимой задолженностью. Приставы блокируют выезд из региона регистрации, и ПОВСК на приёмке это видит. Закрывается до приезда в столицу — либо вопрос откладывается.

Четвёртое — судимости по статьям тяжкого раздела УК. Каждый случай разбирается отдельно, но по значительной части статей путь по факту закрыт. Ясность даст только предварительный разбор с юристом-консультантом.

По возрасту — 45 лет верхняя планка для рядового и сержантского состава войск БпС. FPV-операторам предпочитают до 35 лет. Если вам за 45, но есть срочка или профильное техническое образование — стоит смотреть общие мотострелковые контракты или программы с более широкими возрастными рамками:

Как только договор подписан и деньги упали на карту, начинается второй этап — подготовка в специализированном центре по вашей ВУС. Программа и длительность зависят от направления и того, что вы уже умели до контракта:

• Пилоты дронов — от одного до трёх месяцев базового курса. Если человек уже гонял FPV или снимал с гражданского квадрокоптера, часть теории пропускают, и весь курс укладывается в три-четыре недели.
• Техники и инженеры — обычно от одного до двух месяцев. Опыт паяльной станции, работы с схемотехникой или ремонта электроники сокращает срок.
• Связисты и радиоспециалисты — тоже один-два месяца, у радиолюбителей с позывным проходит побыстрее.
• Водители и логистика — самый короткий цикл, от трёх недель до месяца, всё зависит от того, на какой класс техники вас распределили.

Весь период учёбы вам продолжают начислять полное денежное содержание — как в обычной службе. Точку подготовки называют на этапе распределения (учебные центры разбросаны по стране).

Служить по контракту — значит служить Родине с честью, получать достойную оплату и строить стабильное будущее для себя и своей семьи.