Инженер пос — работа в городе Чита

ООО "Трест РосСЭМ" приглашает на работу Ведущего специалиста (сметчика) с местом работы в Египте!

Обязанности:

• Формирование расчетов КПС;
• Ведение и учет формы КС-6;
• Разработка наряд-задания;
• Ведение реестров в формате Excel;
• Учет нормативной документации.

Требования:

• Образование высшее: ПГС;
• Опыт работы: не менее 3 лет по профилю в строительных компаниях;
• Знание программ на продвинутом уровне: Microsoft Office, Атомсмета, Гранд-смета;
• Внимательность, исполнительность, умение работать с большим объёмом информации, умение выполнять задачи в сжатые сроки, ответственность;
• Знание английского языка - А1-А2 будет преимуществом.

Условия:

• Место работы – Арабская Республика Египет, АЭС строится на побережье Средиземного моря, в 135 км на запад от г. Александрия, в 5,8 км на северо-восток от г. Эль-Дабаа;
• Работа по графику: 5-дневная рабочая неделя с двумя выходными днями (пятница и суббота) и первым отпуском через 6 месяцев;
• Оплачиваемый отпуск – 37 дней (28 - основной, 9- дополнительный);
• Проживание в жилом поселке (коммунальная квартира, меблированная, с бытовой техникой), предоставляется работодателем;
• Бесплатное 3-разовое питание в рабочие дни;
• Проезд к месту работы и месту отпуска в РФ до г. Москва два раза в год оплачивается работодателем;
• Компенсация стоимости прохождения медицинского осмотра согласно ЛНА организации;
• Медицинское обслуживание на площадке (собственные врачи);
• Страховка выезжающих за рубеж;
• Выплата подъемных согласно ЛНА организации;
• Оформление по ТК РФ;
• Выдача СИЗ, спецодежды;
• Визовое обеспечение;
• Годовое премирование по результатам эффективности;
• Работа в стабильной, социально-ответственной компании;
• Возможности профессионального роста и развития;
• Участие в решении амбициозных проектов и задач в команде профессионалов;
• Корпоративные мероприятия: тимбилдинги, спортивные активности и отраслевые соревнования;
• Волонтерские движения. Мероприятия для сотрудников и их семей;
• Финансовая помощь в особых жизненных ситуациях.

В конце 2025 года в составе войск беспилотных систем Министерства обороны РФ появилась новая бригада — «Варяг». Большинство военнослужащих работают с техникой, а не идут в штурмовые группы. . От типовой мотострелковой бригады отличается тем, что вокруг чего строится вся работа — вокруг дронов: разведка с воздуха, ударные вылеты, ремонтная линия, каналы связи и радиоэлектронная борьба.

Из-за этого профиль службы получается специфический. Большая часть людей в бригаде работает с техникой, а не на штурмовой линии. Оператор БПЛА за пультом в защищённом укрытии; техник в полевой мастерской подкручивает винты; связист держит канал управления. Это привлекает публику с гражданскими техническими профессиями — тех, кто не рассматривает штурмовую специальность как для себя, но готов быть в СВО в другой роли.

Главный момент — вход только через Москву. Другие ПОВСК страны эту программу не ведут. Кандидат из любого региона едет в столицу на всё оформление. Процедура одинаковая для москвичей и приезжих, планировать нужно на 5-10 рабочих дней в Москве.

Единовременная при подписании — 2 300 000 рублей одним переводом на карту в течение нескольких рабочих дней после того, как подписан договор. Схема две части:

• 400 000 рублей — федеральная составляющая по Указу Президента 644 от 31 июля 2024 года. Это единая планка для всех контрактников СВО в России.
• 1 900 000 рублей — региональная надбавка Москвы для тех, кто оформляется через столичный ПОВСК.

Ни длительность контракта (1, 3 или 5 лет), ни выбранная специальность на эту сумму не влияют — фиксированная планка.

Ежемесячно в командировке — от 260 000 рублей. Это база: денежное содержание по ФЗ-306 (от 210 000 рублей) плюс ежемесячная московская надбавка (ЕДВ) 50 000 рублей. Дальше сверху — боевые за фактическое выполнение задач и надбавки за классность после первой аттестации. У операторов БПЛА и спецов РЭБ реальные суммы в командировке обычно ощутимо выше базы за счёт технических надбавок и стимулирующих за подтверждённые эпизоды.

6 специальностей — как выглядит обычный день у каждого

Специальности в бригаде устроены по-разному, и рабочий день у оператора не похож на день инженера или водителя. Ниже — как это выглядит изнутри, из рассказов ребят, которые уже подписали контракт.

1. Дистанционный разведчик — оператор наблюдательных БПЛА

Смена начинается с плана: диспетчер даёт квадрат, где нужны глаза. Оператор вместе с наблюдателем разворачивает наземную станцию, поднимает борт в воздух и часами сидит в фокусе на двух экранах, снимая позиции противника. Одновременно на связи с артиллеристами: они получают координаты и лупят по подтверждённым точкам. Работа монотонная, но именно от этого зависит, куда полетит следующий снаряд.

Идут сюда обычно ребята с опытом гражданской съёмки с квадрокоптеров, с фотосъёмкой сверху, с участием в дрон-турнирах. Хорошо заходят выпускники профильных технических училищ и колледжей. Планка по возрасту — до 45 лет, глаза должны быть категории А или Б. Терпение — базовое качество: если человек не может сосредоточенно смотреть в экран часами, специальность не пойдёт.

2. Точное применение — оператор ударных беспилотников и FPV

Здесь работа другая по темпу: короткие эпизоды напряжённой концентрации. Оператор получает координаты цели (обычно от расчёта разведывательных БПЛА), надевает FPV-очки, поднимает борт, выходит на цель. Пять-десять минут в полёте, потом разбор эпизода с командиром. Приоритетное направление войск беспилотных систем сегодня — спрос стабильный, подготовка идёт быстрее прочих.

Кого сюда берут: FPV- с реальным полётным стажем, участников FPV-соревнований и симуляционных турниров, любителей радиоуправляемых моделей. Возрастная планка для FPV жёстче — обычно до 35 лет, из-за требований к скорости реакции и переносимости очков с полным погружением. Глаза без коррекции (А), плюс дополнительная проверка на укачивание в VR-шлеме на этапе тестов. Кому в очках плохо через 15-20 минут — путь закрывается, но остаются наблюдательные борта без FPV.

3. Полевой техник — обслуживание бортов

День техника проходит рядом с операторами, но не за пультом. С утра — предполётная проверка: аккумуляторы под нагрузкой, стабилизаторы, стойки, антенны, проверка тарелок и рулей. После вылета — послеполётный осмотр, замена винтов после жёсткой посадки, дозарядка батарей. Между вылетами — калибровка датчиков, обновление конфигураций, мелкий ремонт.

Кого сюда берут: спецов по обслуживанию бытовой и промышленной электроники, авиамехаников, автослесарей с опытом кропотливой работы руками. Планка до 45 лет, ВВК категории А, Б или В — работа не на переднем крае, серьёзные хронические не всегда стоп-фактор. Кто дружит с паяльником и умеет чинить дроны в поле — попадает в топ приоритетных.

4. Мастерская — инженер по восстановлению

Инженер разбирается с бортами, которые вернулись с повреждениями. День делится между разбором конкретных случаев (сгорел контроллер, помяло раму, ушла оптика) и работой с прошивками — обновление ПО, интеграция новых модулей, настройка каналов под конкретную задачу. Это уже мастерская: паяльные станции, стенды, тестеры.

Идут сюда: инженеры-схемотехники, микро-электронщики, разработчики embedded-систем, программисты hardware. Ценится подтверждённое высшее техническое — оно приплачивает отдельную надбавку сверху. Планка до 45, категория А, Б или В (тыл). Доход стабильный за счёт надбавки за квалификацию.

5. Радиоэфир — связист и специалист РЭБ/РЭР

Связисту с утра — развернуть узел связи для штаба, поднять антенны, проверить каналы. Специалист РЭБ — работает уже по эфиру: сканирует спектр в поисках сигналов беспилотников противника, ставит помехи, глушит навигацию врага, ловит переговоры. Это одна из самых стратегических специальностей 2026 года — противо-дронная борьба масштабируется, спрос растёт.

Кого берут: радиолюбителей с позывным, техников связи, инженеров-электронщиков со специализацией по радиочастотным цепям. Планка до 45 лет. На ВВК отдельно проверяют слух — весь день в наушниках, серьёзные проблемы слуха — стоп. Хроническая ложь на СПФО — тоже стоп: работа с эфиром противника требует прозрачной анкеты.

Полный список ВУС всех родов войск с разбивкой месячных выплат по каждой — на странице ВУС-справочника.

6. Логистика на колёсах — водитель и механик обеспечения

День водителя обеспечения — колонна и обслуживание. С утра выход с грузом (боеприпасы, топливо, запчасти для БПЛА, продовольствие) по маршруту к позициям расчётов. Часть маршрутов идёт через плохую дорогу, часть — под потенциальной угрозой БПЛА противника. По возвращении — обслуживание своей машины, дозаправка, подготовка к следующему выходу.

Требования: категория С (грузовые от 3,5 тонн) обязательно, В+С — плюс. Категории D (автобусы) и E (прицепы) — редко, но за них доплачивают. Возраст до 50 лет, стаж вождения от 2 лет. Идут сюда дальнобойщики, водители спецтехники (тралы, экскаваторы, погрузчики), бывшие срочники из автомобильных войск.

Из десятков разобранных заявок я вижу несколько устойчивых типов. По моему опыту, вот кто чаще всего проходит отбор с первой попытки.

Тип первый — «FPV-хоббист». Гражданский пилот квадрокоптера, часто с опытом FPV-соревнований, обычно 25-35 лет, техническое образование или профильный колледж. У этого типа реальный шанс попасть на приоритетные ударные БПЛА и FPV-специальности, где спрос максимальный, а подготовка проходит в укороченные сроки — 3-4 недели вместо обычных 1-2 месяцев.

Тип второй — «Айтишник в поисках смысла». Инженер, программист или системный администратор 28-42 лет с высшим техническим. Обычно приходит на техника или инженера БПЛА — работа с прошивкой, настройкой параметров полёта, диагностикой. Это одна из самых стабильных ниш в бригаде, риск ниже среднего, доход выше среднего за счёт технической надбавки.

Тип третий — «Радиолюбитель со стажем». Кандидат с позывным, часто 35-45 лет, инженер связи или радиотехник по образованию. Идёт на связиста или специалиста РЭБ/РЭР. Специальность даёт стратегическое направление — противо-дронная борьба одно из приоритетных в развитии войск на 2026-2027. Реальный шанс продолжить карьеру инструктором после первого контракта.

Тип четвёртый — «Дальнобойщик». Водитель с открытыми категориями С, стажем 5+ лет, опытом работы с крупногабаритной техникой. Идёт на водителя и механика обеспечения. Не приоритетная специальность по подготовке (базовый учебный центр 3-4 недели), но стабильная работа с меньшим риском огневого контакта.

Тип пятый — «Бывший срочник в мотострелковых». Кандидат 25-40 лет, отслуживший срочную в частях мотострелков или связистов, с интересом к техническим специальностям. Часто идёт на техника беспилотных систем или связиста. Опыт срочной службы даёт приоритет при отборе и ускоряет подготовку.

Список ограничений в бригаде короткий, но жёсткий. Никаких серых зон.

Первое — категория «Д» на военно-врачебной комиссии. Полностью негоден к службе — путь закрыт. Тратить время и деньги на приезд в столицу при подтверждённой «Д» нет смысла, лучше сразу разобрать альтернативы через консультанта.

Второе — двойное гражданство, одно из которых российское. Даже если внутренний паспорт РФ действующий и с ним нет проблем — второй иностранный паспорт закрывает дверь. Без вариантов.

Третье — незакрытые исполнительные производства с ощутимой задолженностью. Приставы блокируют выезд из региона регистрации, и ПОВСК на приёмке это видит. Закрывается до приезда в столицу — либо вопрос откладывается.

Четвёртое — судимости по статьям тяжкого раздела УК. Каждый случай разбирается отдельно, но по значительной части статей путь по факту закрыт. Ясность даст только предварительный разбор с юристом-консультантом.

По возрасту — 45 лет верхняя планка для рядового и сержантского состава войск БпС. FPV-операторам предпочитают до 35 лет. Если вам за 45, но есть срочка или профильное техническое образование — стоит смотреть общие мотострелковые контракты или программы с более широкими возрастными рамками:

Как только договор подписан и деньги упали на карту, начинается второй этап — подготовка в специализированном центре по вашей ВУС. Программа и длительность зависят от направления и того, что вы уже умели до контракта:

• Пилоты дронов — от одного до трёх месяцев базового курса. Если человек уже гонял FPV или снимал с гражданского квадрокоптера, часть теории пропускают, и весь курс укладывается в три-четыре недели.
• Техники и инженеры — обычно от одного до двух месяцев. Опыт паяльной станции, работы с схемотехникой или ремонта электроники сокращает срок.
• Связисты и радиоспециалисты — тоже один-два месяца, у радиолюбителей с позывным проходит побыстрее.
• Водители и логистика — самый короткий цикл, от трёх недель до месяца, всё зависит от того, на какой класс техники вас распределили.

Весь период учёбы вам продолжают начислять полное денежное содержание — как в обычной службе. Точку подготовки называют на этапе распределения (учебные центры разбросаны по стране).

Служить по контракту — значит служить Родине с честью, получать достойную оплату и строить стабильное будущее для себя и своей семьи.

Заработная плата:

За месяц 350 000

За два месяца 700 000

График вахты 2/2

Оплата междувахтового отдыха от 18 000 до 22 000

Требования к кандидату:

• Стаж работы на подземных горных работах не менее 2-3 лет (На добыче золота и прочих руд)
• Диплом, обязательно наличие права на ЕКВ (Единая книжка взрывника на право руководства взрывными работами) на ведение буровзрывных работ в шахтах не опасных по пыли и газу
• Высшее профессиональное (техническое) или среднее профессиональное (техническое) специальность: подземная разработка месторождений полезных ископаемых, квалификация горный инженер, горный техник

Знание:

1.Технологию производства горных работ (рабочие проекты), паспорта крепления и проходки горных выработок, назначение и конструкции горных выработок.

2. Правил безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом, правила при взрывных работах.

3.Технические и геологические требования к производству работ по отбору геологических проб.

4. Материалы, применяемые при проходке горных выработок, нормы их расхода и правила хранения.

5. Виды и характеристики взрывчатых материалов, правила их применения, транспортировки, учета и хранения.

Должностные обязанности

• Осуществляет техническое руководство всеми работами на участке в своей смене. Обеспечивает выполнение сменных и месячных плановых заданий на участке по объему производства и качеству работ.
• Обеспечивает систематический контроль за ведением проходческих, буровых и взрывных работ в смене.
• При обходе мест прежде всего проверяет соответствие ведения работ техническим проектам и паспортам, соблюдение норм эксплуатации электромеханического оборудования, требований вентиляционного режима, средств пылеподавления и противопожарной защиты, режима транспортировки грузов, а также проверку наличия и исправности средств защиты, блокировки, сигнализации, на месте принимает меры к устранению выявленных нарушений.
• Несёт непосредственную ответственность за соблюдением организационных вопросов при производстве BP согласно паспорта БВР (выставление запрещающих знаков, постов, вывода людей из опасной зоны, расположения шпуров по забою, их глубину, величину заряда и т.п.).
• Осуществляет проверку подготовленности забоя к производству взрывных работ в полном соответствии с требованиями правил безопасности и производит выдачу взрывникам разрешений на получение ВМ с раздаточной подземной камеры, заряжение и взрывание, разработку технической документации в соответствии с требованиями ПБ.
• Производит допуск людей в забой после производства взрывных работ, проветривания и личного осмотра (взрывником совместно со старшим смены звена) забоя на предмет возможных недочётов и своевременной и безопасной ликвидации невзорвавшихся зарядов.

Условия:

• Официальное трудоустройство;
• Приобретение авиа/жд билетов к месту трудоустройства;
• Выплата заработной платы своевременно, 2 раза в месяц на карту любого банка России.
• Ежегодный оплачиваемый отпуск от 52 до 76 кал. дней.
• Обеспечиваем сотрудников средствами индивидуальной защиты и спецодеждой, которые соответствуют полу, росту, размеру работника, а также характеру и условиям труда бесплатно;
• Современный минимаркет продовольственных, не продовольственных товаров на территории вахтового поселка (сигареты, стики, кофе, чай, печенье, конфеты, средства для гигиены и многое другое);
• Проживание в комфортном, обслуживаемом общежитии (в комнате по 2 – 3 человека);
• Спортзал, ТВ, баня, магазин на территории вахтового поселка, часовня;
• Мобильная, интернет связь МегаФон 4G;
• Материальная помощь в особых условиях;
• Премии за выслугу лет (через два года работы в компании);
• Стаж за работу в Районе крайнего севера;
• Досрочное назначение пенсии (льготный стаж);
• Компенсация/приобретение билетов к месту работы и обратно;

Место работы:

• Горнорудная компания «Западная»Месторождение «Бадран» 100 км. от поселка Усть-Нера Республики Саха (Якутия)
• Республика Саха (Якутия), Оймяконский улус, Терютский наслег, территория Бадран

Заработная плата:

За месяц 260 000

За два месяца 520 000

График вахты 2/2

Оплата междувахтового отдыха от 18 000 до 22 000

Обязанности:

• Выполнение механизированных работ: планировка площадей, профилирование земляного полотна, разработка и перемещение грунтов, устройство выемок, насыпей, кюветов и водоотводных канав
• Очистка дорожного полотна и территорий от снега, льда и снегового наката
• Работа с GPS-системами и 3D-автоматикой на современных автогрейдерах
• Техническое обслуживание автогрейдера: осмотр, проверка агрегатов, заправка и дозаправка топливом, маслом, охлаждающей и спецжидкостями
• Устранение незначительных неисправностей, монтаж и демонтаж навесного оборудования
• Соблюдение правил эксплуатации, охраны труда, производственной санитарии, электробезопасности, пожарной и экологической безопасности
• Получение задания, осмотр зоны работ, проверка ограждений и предупредительных знаков
• Взаимодействие с инженерами и геодезистами
• Ведение отчётной документации

Требования:

• Среднее профессиональное образование
• Опыт работы от 3-х лет
• Удостоверение на право управления автогрейдером
• Удостоверение 8-го разряда
• Знание автогрейдера Sany STG230C (модификации -8, -8S, -10S AWD)

Техника на участке: Автогрейдер Sany STG230C (245 л.с., масса до 20 т, отвал 4270 мм, кабина с кондиционером, GPS и 3D-автоматика)

Условия:

• Официальное трудоустройство;
• Приобретение авиа/жд билетов к месту трудоустройства;
• Выплата заработной платы своевременно, 2 раза в месяц на карту любого банка России.
• Ежегодный оплачиваемый отпуск от 52 до 76 кал. дней.
• Обеспечиваем сотрудников средствами индивидуальной защиты и спецодеждой, которые соответствуют полу, росту, размеру работника, а также характеру и условиям труда бесплатно;
• Современный минимаркет продовольственных, не продовольственных товаров на территории вахтового поселка (сигареты, стики, кофе, чай, печенье, конфеты, средства для гигиены и многое другое);
• Проживание в комфортном, обслуживаемом общежитии (в комнате по 2 – 3 человека);
• Спортзал, ТВ, баня, магазин на территории вахтового поселка, часовня;
• Мобильная, интернет связь МегаФон 4G;
• Материальная помощь в особых условиях;
• Премии за выслугу лет (через два года работы в компании);
• Стаж за работу в Районе крайнего севера;
• Досрочное назначение пенсии (льготный стаж);
• Компенсация/приобретение билетов к месту работы и обратно;

Место работы:

• Горнорудная компания «Западная»Месторождение «Бадран» 100 км. от поселка Усть-Нера Республики Саха (Якутия)
• Республика Саха (Якутия), Оймяконский улус, Терютский наслег, территория Бадран

Заработная плата:

По итогам собеседования

График вахты 2/2

Оплата междувахтового отдыха

Обязанности:

• Контроль качества опробования, пробоподготовки и аналитических работ в соответствии с регламентами QA/QC.
• Организация и ведение программы контроля качества: стандартные образцы, дубликаты, холостые пробы, межлабораторные сличения.
• Анализ результатов контрольных проб, оценка достоверности аналитических данных, подготовка выводов и рекомендаций.
• Контроль качества буровых, горных, пробоподготовительных работ и работ аналитической лаборатории, в том числе выполняемых подрядными организациями.
• Контроль качества геологической и фотодокументации.
• Ведение, пополнение и проверка геологических баз данных, выявление и устранение ошибок в данных по пробам, координатам и результатам анализов.
• Пополнение горно-графической документации (планы, разрезы, планограммы).
• Составление еженедельной и ежемесячной отчётности по QA/QC, в том числе для внутренних и внешних аудитов.
• Взаимодействие с аналитическими лабораториями: согласование технических заданий, контроль сроков и качества анализов.
• Отбор штуфных, бороздовых и керновых проб, участие в площадных геохимических поисках и входном контроле опробования рудных складов.

Требования:

• Высшее профессиональное образование по специальности «Геология и разведка месторождений полезных ископаемых».
• Опыт работы геологом, инженером-геологом или техником-геологом от 1 года.
• Знание методик контроля качества геологических данных и регламентов QA/QC.
• Знание требований классификации запасов ГКЗ, ОСТов, основ законодательства о недрах, требований охраны труда и промышленной безопасности.
• Опыт работы с геологическими базами данных и их валидации.
• Уверенное владение ПК и MS Office, обязательное знание AutoCAD; желательно Micromine, Leapfrog, ArcGIS, Datamine.

Условия работы:

• Официальное трудоустройство;
• Приобретение авиа/жд билетов к месту трудоустройства;
• Выплата заработной платы своевременно, 2 раза в месяц на карту любого банка России.
• Ежегодный оплачиваемый отпуск.
• ДМС

• Проживание в комфортном, обслуживаемом общежитии;

• Спортзал, ТВ, Сауна, Бильярд, магазины, торговые центры, кинотеатр в шаговой доступности;

• Материальная помощь в особых условиях;
• Премии за выслугу лет (через два года работы в компании);
• Стаж за работу в Районе крайнего севера;
• Компенсация/приобретение билетов к месту работы и обратно;

Место работы:

• Горнорудная компания «Западная» Месторождение поселок Усть-Нера Республики Саха (Якутия) Северный проезд 12

• Республика Саха (Якутия), Оймяконский улус

Требуется Инженер по безопасности дорожного движения в отдел по механизации и транспорту

Место работы: тер. Харанорская ГРЭС, пгт. Ясногорск, Оловяннинский район, Забайкальский край

Условия:
- Официальное трудоустройство согласно ТК РФ.

- Конкурентоспособный уровень заработной платы, выплаты 10 и 25 без задержек, годовые премии.

- График работы: 5/2, рабочий день с 09.00 до 18.00.

- ДМС со стоматологией после испытательного срока.

- Корпоративный учебный центр.

- Корпоративная библиотека.

- Подарки и праздничные мероприятия для детей сотрудников.

- Возможность профессионального развития и карьерного роста.

Требования:

- Высшее профессиональное образование.

- Подтвержденный опыт работы.

Обязанности:

- Организация предрейсовых медицинских и технических осмотров транспорта.

- Проверка соблюдения водителями режима труда и отдыха.

- Контроль работы водителей на линии и ведение учета нарушений.

- Проведение вводных, предрейсовых и периодических инструктажей по БДД.

- Организация повышения квалификации водительского состава.

- Участие в служебном расследовании дорожно-транспортных происшествий.

- Анализ причин аварий и разработка мер по их предотвращению.

- Взаимодействие с ГИБДД и сверка нарушений.

- Ведение обязательных журналов инструктажей, медицинских и технических осмотров.

- Подготовка отчетности для руководства и контролирующих органов.