Дорога — работа в городе Волгодонск

Пункты отбора на контрактную службу г. Оренбург и г.Саратов открывают срочный набор моряков в 197 бригаду десантных кораблей для Черноморского Флота России. Служить предстоит в г Севастополь на кораблях, охрана бухты и Севастополя. Контракт заключается на 1 год, не продлевается, не пролонгируется. Опыта, знаний, специального образования не требуется, опытные командиры научат всему на месте.

Требования: граждане РФ, без проблем по здоровью, способные пройти медкомиссию. Офицеров и других не принимаем. Заработная плата согласно ставкам Черноморского Флота, оклад-от 100000 р.(компенсация за жилье). Питание, форма, проживание на кораблях в благоустроенных кубриках (душевая кабина, стиральная машина, туалет, комната отдыха). На суше в съёмных квартирах.

Предложение очень срочное и ограничено по времени, количество мест строго ограниченно. Покупаем вам билет из любой точки РФ, на месте встретим, разместим, питание. Отношение в моряки сделаем пока вы едете в дороге. Медкомиссию необходимо пройти в Оренбурге, здесь же подписываете контракт (в Оренбург или Саратов необходимо приехать один раз для подписания). Далее убываете в часть г. Севастополь. После зачисления в часть и внесения в базу Алушта единоразовая выплата 2.100.000-2.600000 приходит в течении пяти дней.

Пункт отбора на контрактную службу г. Оренбург открывает срочный набор моряков в 197 бригаду десантных кораблей для Черноморского Флота России. Служить предстоит в г. Севастополь на кораблях, охрана бухты и Севастополя. Контракт заключается на 1 год, не продлевается, не пролонгируется. Опыта, знаний, специального образования не требуется, опытные командиры научат всему на месте.

Требования: граждане РФ, 18-50 лет, без проблем по здоровью, способные пройти медкомиссию. Офицеров и других не принимаем. Заработная плата согласно ставкам Черноморского Флота, оклад- 87000+13000 (компенсация за жилье). Питание, форма, проживание на кораблях в благоустроенных кубриках (душевая кабина, стиральная машина, туалет, комната отдыха). На суше - в съёмных квартирах.

Предложение очень срочное и ограничено по времени, количество мест строго ограниченно. Покупаем вам билет из любой точки РФ, на месте встретим, разместим, питание. Отношение в моряки сделаем пока вы едете в дороге. Медкомиссию необходимо пройти в Оренбург, здесь же подписываете контракт (в Оренбург необходимо приехать один раз для подписания). Далее убываете в часть г. Севастополь. После зачисления в часть и внесения в базу "Алушта" единоразовая выплата 2.400.000 приходит в течении пяти дней.

Вы гарантированно не попадаете в зону СВО, при этом получаете единоразовую выплату 2.000.000, статус ветерана и все положенные льготы. Пожалуйста, прежде чем обращаться узнать, проанализируйте сможете ли вы выезжать для подписания контракта в ближайшее время

Водитель-механик | Слесарь | Химик — служба по контракту в подразделении РХБЗ (в/ч 07059)

Войска радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) — это элита технических войск. Мы работаем там, где требуется особая точность, дисциплина и знание техники. Если вы умеете обращаться с автомобилем, оборудованием или сложными агрегатами — здесь ваши навыки будут востребованы на 100%.

Мы приглашаем на службу специалистов, готовых обеспечивать работу специальной техники: от автомобильных разливочных станций до машин дегазации и аэрозольного противодействия.

Годовой доход: до 5 600 000 руб.

Единовременная выплата при заключении контракта: от 2 400 000 до 3 500 000 руб. — гарантирована при подписании.

---

Что мы предлагаем (Ваши задачи):

Водитель-химик:

· Управление специальной техникой РХБЗ (АРС, ТМС, УРАЛ, КАМАЗ, УАЗ).

· Приготовление и транспортировка специальных растворов (дегазация, дезактивация, дезинфекция).

· Проведение специальной обработки техники, местности и личного состава.

· Контроль исправности навесного оборудования.

Слесарь / Механик:

· Ремонт и обслуживание узлов и агрегатов специальных машин (насосы, клапаны, компрессоры, фильтровентиляционные установки).

· Токарные, слесарные и сборочные работы в ремонтных мастерских.

· Выявление и устранение неисправностей техники в полевых условиях.

· Ведение технической документации, учет запасных частей и ГСМ.

Общие задачи:

· Поддержание техники в постоянной боевой готовности.

· Участие в учениях и мероприятиях по ликвидации последствий заражения.

География службы: Более 50 воинских частей по всей России. Приоритет — подразделения РХБЗ (в/ч 07059). Подберём часть с учётом ваших пожеланий и опыта.

---

Требования к кандидату:

· Возраст: 18–64,5 года.

· Для водителей: Наличие водительского удостоверения категории B, C (категория E — значительное преимущество).

· Для слесарей/механиков: Понимание устройства автомобильной и специальной техники, навыки работы с инструментом (ключи, съемники, измерительный инструмент).

· Опыт ремонта дизельных двигателей, гидравлики или пневматики — приветствуется.

· Категория годности: А, Б (а также В — при соответствии требованиям на конкретную должность).

· Дисциплинированность и готовность работать в единой команде.

· Рассматриваем кандидатов с погашенной судимостью.

---

Преимущества службы:

Финансовые гарантии:

· Единовременная выплата от 2 400 000 до 3 500 000 руб. при подписании контракта.

· Стабильное денежное довольствие (выплаты без задержек).

· Доплаты за категорию, стаж, работу с секретной техникой и особые условия службы.

Социальный пакет:

· Военная ипотека (участие в НИС с первого года службы).

· Кредитные каникулы для военнослужащих.

· Статус ветерана боевых действий (при выполнении задач в зоне СВО).

· Гарантированные места в вузах для детей.

· Бесплатное медицинское обеспечение и лечение в ведомственных санаториях.

· Оплачиваемый отпуск от 30 суток (в зависимости от выслуги) + дорога к месту отдыха.

Обеспечение:

· Оплата проезда по всей России к месту службы.

· Комфортное жильё и питание на весь период обучения и службы.

· Современная исправная техника, качественная спецодежда и СИЗ (включая средства защиты РХБЗ).

· Психологическая и правовая помощь.

---

Почему мы?

Войска РХБЗ — это гарантия безопасности страны от угроз, которые не видно глазом. Здесь нет случайных людей. Здесь служат те, кто разбирается в технике, умеет работать руками и отвечает за результат. Если вы механик или водитель с опытом — вы нам нужны.

Присоединяйтесь к нам — и вместе мы обеспечим надёжную защиту нашей страны!

Оператор БПК (боевых подводных комплексов) — служба по контракту в в/ч 38884

Войсковая часть 38884 — подразделение, где технологии и дисциплина решают всё. Мы работаем с современными техническими комплексами, обеспечивающими контроль обстановки и выполнение специальных задач. Если вы разбираетесь в электронике, гидроакустике, связи или готовы освоить современное оборудование — мы ждём вас.

Мы предлагаем службу в подразделениях, оснащённых самыми актуальными образцами техники. География — более 50 регионов России, от западных рубежей до Тихого океана.

Годовой доход: до 5 600 000 руб.

Единовременная выплата при заключении контракта: от 2 400 000 до 3 500 000 руб. — гарантирована при подписании.

---

Что мы предлагаем (Ваши задачи):

Оператор БПК:

· Работа с современными техническими комплексами: управление, контроль параметров, обработка данных.

· Ведение наблюдения и анализ информации, поступающей с аппаратуры.

· Подготовка оборудования к работе: проверка исправности, настройка, калибровка.

· Передача данных и взаимодействие с расчётом при выполнении задач.

· Ведение технической документации, доклады о работе комплексов.

Техническое направление (для смежных специалистов):

· Обслуживание электронных и механических узлов оборудования.

· Устранение неисправностей в полевых условиях.

· Контроль работы систем связи и управления.

География службы: Более 50 воинских частей по всей России. Приоритет — в/ч 38884. Подберём часть с учётом ваших навыков, опыта и пожеланий по региону.

---

Требования к кандидату:

· Возраст: 18–64,5 года.

· Технический склад ума: образование или опыт работы в сфере электроники, радиотехники, связи, механики, IT, гидроакустики или смежных направлениях.

· Навыки работы с оборудованием: пайка, работа с измерительными приборами, чтение схем — приветствуются.

· Умение быстро обучаться и работать с технической документацией.

· Категория годности: А, Б (а также В — при соответствии требованиям на конкретную должность).

· Дисциплинированность, ответственность и готовность работать в единой команде.

· Рассматриваем кандидатов с погашенной судимостью.

---

Преимущества службы:

Финансовые гарантии:

· Единовременная выплата от 2 400 000 до 3 500 000 руб. при подписании контракта.

· Стабильное денежное довольствие (выплаты без задержек).

· Доплаты за работу с секретной техникой, высокую квалификацию и особые условия службы.

Социальный пакет:

· Военная ипотека (участие в НИС с первого года службы).

· Кредитные каникулы для военнослужащих.

· Статус ветерана боевых действий (при выполнении задач в зоне СВО).

· Гарантированные места в вузах для детей.

· Бесплатное медицинское обеспечение и лечение в ведомственных санаториях.

· Оплачиваемый отпуск от 30 суток (в зависимости от выслуги) + дорога к месту отдыха.

Обучение и развитие:

· Интенсивная профильная подготовка (до 2 месяцев) с сохранением полного денежного довольствия.

· Передача опыта от действующих инструкторов и специалистов.

· Работа с современными техническими комплексами и оборудованием.

Обеспечение:

· Оплата проезда по всей России к месту службы.

· Комфортное жильё и питание на весь период службы и обучения.

· Качественная спецодежда, СИЗ и полный комплект инструмента.

· Психологическая и правовая помощь.

---

Почему мы?

В/ч 38884 — это подразделение, где ценят техническую грамотность, умение работать с современным оборудованием и личную ответственность. Здесь вы получите уникальный опыт работы с передовыми комплексами и станете частью команды профессионалов.

Присоединяйтесь к нам — и вместе мы обеспечим надёжную защиту нашей страны!

55 МП

Луганск, Донецк

В СТРОЙБАТ ТРЕБУЮТСЯ: СВАРЩИКИ, ЭЛЕКТРИКИ, СТРОИТЕЛИ,

Единовременная выплата 2.300.000 руб. – выплачивается в течении 14 дней с момента подписания контракта.

Оклад: 220.000 руб. в месяц.

Оформление через Москву!

Обязанности:

*Ремонт и восстановление объектов на освобожденных территориях

*Работа с техникой, строительными материалами и оборудованием

*Восстановление инфраструктуры: Ремонт поврежденных мостов, дорог, линий электропередач и коммунальных сетей на освобожденных территориях.

*Обустройство объектов: Возведение полевых госпиталей, казарм, складов и пунктов управления.

Требования к кандидату:

Обязательно:

· Гражданство РФ

· Возраст от 18 лет до 60 лет!

· Наличие строительной специальности или опыта работы!

Условия:

*Опыт службы в армии не обязателен;

*Можно без военного билета (выдается сразу при оформлении на контракт)!

*Пpинимaем cо всeх регионов РФ!

*Можно с погашенными судимостями (статьи средней и малой тяжести, кроме статей сексуального насилия, терроризма и наркотиков).

*Полное сопровождение на всех этапах!

*Билеты из Вашего города приобретаем!

*Обеспечение формой, снаряжением, питанием, проживанием;

*Оплачиваемый отпуск 2 раза в год с оплатой проезда;

*Проживание в Казармах;

*3х разовое питание;

*Сохранение рабочего места;

*Льготный проезд на транспорте;

*Льготы на связь;

*Компенсация расходов на ЖКУ;

*Освобождение от НДФЛ на все выплаты;

*Освобождение от транспортного налога;

*Ипотечные каникулы на весь период службы;

*На каждого ребёнка 20 000 ₽;

*Внеочередное зачисление в детские сады;

*Бесплатное питание в школе;

*Лучшие детские лагеря;

*Поступление в Вузы для детей без экзаменов.

- Контракт напрямую с Министерством Обороны сроком на 1 год.

В конце 2025 года в составе войск беспилотных систем Министерства обороны РФ появилась новая бригада — «Варяг». Большинство военнослужащих работают с техникой, а не идут в штурмовые группы. . От типовой мотострелковой бригады отличается тем, что вокруг чего строится вся работа — вокруг дронов: разведка с воздуха, ударные вылеты, ремонтная линия, каналы связи и радиоэлектронная борьба.

Из-за этого профиль службы получается специфический. Большая часть людей в бригаде работает с техникой, а не на штурмовой линии. Оператор БПЛА за пультом в защищённом укрытии; техник в полевой мастерской подкручивает винты; связист держит канал управления. Это привлекает публику с гражданскими техническими профессиями — тех, кто не рассматривает штурмовую специальность как для себя, но готов быть в СВО в другой роли.

Главный момент — вход только через Москву. Другие ПОВСК страны эту программу не ведут. Кандидат из любого региона едет в столицу на всё оформление. Процедура одинаковая для москвичей и приезжих, планировать нужно на 5-10 рабочих дней в Москве.

Единовременная при подписании — 2 300 000 рублей одним переводом на карту в течение нескольких рабочих дней после того, как подписан договор. Схема две части:

• 400 000 рублей — федеральная составляющая по Указу Президента 644 от 31 июля 2024 года. Это единая планка для всех контрактников СВО в России.
• 1 900 000 рублей — региональная надбавка Москвы для тех, кто оформляется через столичный ПОВСК.

Ни длительность контракта (1, 3 или 5 лет), ни выбранная специальность на эту сумму не влияют — фиксированная планка.

Ежемесячно в командировке — от 260 000 рублей. Это база: денежное содержание по ФЗ-306 (от 210 000 рублей) плюс ежемесячная московская надбавка (ЕДВ) 50 000 рублей. Дальше сверху — боевые за фактическое выполнение задач и надбавки за классность после первой аттестации. У операторов БПЛА и спецов РЭБ реальные суммы в командировке обычно ощутимо выше базы за счёт технических надбавок и стимулирующих за подтверждённые эпизоды.

6 специальностей — как выглядит обычный день у каждого

Специальности в бригаде устроены по-разному, и рабочий день у оператора не похож на день инженера или водителя. Ниже — как это выглядит изнутри, из рассказов ребят, которые уже подписали контракт.

1. Дистанционный разведчик — оператор наблюдательных БПЛА

Смена начинается с плана: диспетчер даёт квадрат, где нужны глаза. Оператор вместе с наблюдателем разворачивает наземную станцию, поднимает борт в воздух и часами сидит в фокусе на двух экранах, снимая позиции противника. Одновременно на связи с артиллеристами: они получают координаты и лупят по подтверждённым точкам. Работа монотонная, но именно от этого зависит, куда полетит следующий снаряд.

Идут сюда обычно ребята с опытом гражданской съёмки с квадрокоптеров, с фотосъёмкой сверху, с участием в дрон-турнирах. Хорошо заходят выпускники профильных технических училищ и колледжей. Планка по возрасту — до 45 лет, глаза должны быть категории А или Б. Терпение — базовое качество: если человек не может сосредоточенно смотреть в экран часами, специальность не пойдёт.

2. Точное применение — оператор ударных беспилотников и FPV

Здесь работа другая по темпу: короткие эпизоды напряжённой концентрации. Оператор получает координаты цели (обычно от расчёта разведывательных БПЛА), надевает FPV-очки, поднимает борт, выходит на цель. Пять-десять минут в полёте, потом разбор эпизода с командиром. Приоритетное направление войск беспилотных систем сегодня — спрос стабильный, подготовка идёт быстрее прочих.

Кого сюда берут: FPV- с реальным полётным стажем, участников FPV-соревнований и симуляционных турниров, любителей радиоуправляемых моделей. Возрастная планка для FPV жёстче — обычно до 35 лет, из-за требований к скорости реакции и переносимости очков с полным погружением. Глаза без коррекции (А), плюс дополнительная проверка на укачивание в VR-шлеме на этапе тестов. Кому в очках плохо через 15-20 минут — путь закрывается, но остаются наблюдательные борта без FPV.

3. Полевой техник — обслуживание бортов

День техника проходит рядом с операторами, но не за пультом. С утра — предполётная проверка: аккумуляторы под нагрузкой, стабилизаторы, стойки, антенны, проверка тарелок и рулей. После вылета — послеполётный осмотр, замена винтов после жёсткой посадки, дозарядка батарей. Между вылетами — калибровка датчиков, обновление конфигураций, мелкий ремонт.

Кого сюда берут: спецов по обслуживанию бытовой и промышленной электроники, авиамехаников, автослесарей с опытом кропотливой работы руками. Планка до 45 лет, ВВК категории А, Б или В — работа не на переднем крае, серьёзные хронические не всегда стоп-фактор. Кто дружит с паяльником и умеет чинить дроны в поле — попадает в топ приоритетных.

4. Мастерская — инженер по восстановлению

Инженер разбирается с бортами, которые вернулись с повреждениями. День делится между разбором конкретных случаев (сгорел контроллер, помяло раму, ушла оптика) и работой с прошивками — обновление ПО, интеграция новых модулей, настройка каналов под конкретную задачу. Это уже мастерская: паяльные станции, стенды, тестеры.

Идут сюда: инженеры-схемотехники, микро-электронщики, разработчики embedded-систем, программисты hardware. Ценится подтверждённое высшее техническое — оно приплачивает отдельную надбавку сверху. Планка до 45, категория А, Б или В (тыл). Доход стабильный за счёт надбавки за квалификацию.

5. Радиоэфир — связист и специалист РЭБ/РЭР

Связисту с утра — развернуть узел связи для штаба, поднять антенны, проверить каналы. Специалист РЭБ — работает уже по эфиру: сканирует спектр в поисках сигналов беспилотников противника, ставит помехи, глушит навигацию врага, ловит переговоры. Это одна из самых стратегических специальностей 2026 года — противо-дронная борьба масштабируется, спрос растёт.

Кого берут: радиолюбителей с позывным, техников связи, инженеров-электронщиков со специализацией по радиочастотным цепям. Планка до 45 лет. На ВВК отдельно проверяют слух — весь день в наушниках, серьёзные проблемы слуха — стоп. Хроническая ложь на СПФО — тоже стоп: работа с эфиром противника требует прозрачной анкеты.

Полный список ВУС всех родов войск с разбивкой месячных выплат по каждой — на странице ВУС-справочника.

6. Логистика на колёсах — водитель и механик обеспечения

День водителя обеспечения — колонна и обслуживание. С утра выход с грузом (боеприпасы, топливо, запчасти для БПЛА, продовольствие) по маршруту к позициям расчётов. Часть маршрутов идёт через плохую дорогу, часть — под потенциальной угрозой БПЛА противника. По возвращении — обслуживание своей машины, дозаправка, подготовка к следующему выходу.

Требования: категория С (грузовые от 3,5 тонн) обязательно, В+С — плюс. Категории D (автобусы) и E (прицепы) — редко, но за них доплачивают. Возраст до 50 лет, стаж вождения от 2 лет. Идут сюда дальнобойщики, водители спецтехники (тралы, экскаваторы, погрузчики), бывшие срочники из автомобильных войск.

Из десятков разобранных заявок я вижу несколько устойчивых типов. По моему опыту, вот кто чаще всего проходит отбор с первой попытки.

Тип первый — «FPV-хоббист». Гражданский пилот квадрокоптера, часто с опытом FPV-соревнований, обычно 25-35 лет, техническое образование или профильный колледж. У этого типа реальный шанс попасть на приоритетные ударные БПЛА и FPV-специальности, где спрос максимальный, а подготовка проходит в укороченные сроки — 3-4 недели вместо обычных 1-2 месяцев.

Тип второй — «Айтишник в поисках смысла». Инженер, программист или системный администратор 28-42 лет с высшим техническим. Обычно приходит на техника или инженера БПЛА — работа с прошивкой, настройкой параметров полёта, диагностикой. Это одна из самых стабильных ниш в бригаде, риск ниже среднего, доход выше среднего за счёт технической надбавки.

Тип третий — «Радиолюбитель со стажем». Кандидат с позывным, часто 35-45 лет, инженер связи или радиотехник по образованию. Идёт на связиста или специалиста РЭБ/РЭР. Специальность даёт стратегическое направление — противо-дронная борьба одно из приоритетных в развитии войск на 2026-2027. Реальный шанс продолжить карьеру инструктором после первого контракта.

Тип четвёртый — «Дальнобойщик». Водитель с открытыми категориями С, стажем 5+ лет, опытом работы с крупногабаритной техникой. Идёт на водителя и механика обеспечения. Не приоритетная специальность по подготовке (базовый учебный центр 3-4 недели), но стабильная работа с меньшим риском огневого контакта.

Тип пятый — «Бывший срочник в мотострелковых». Кандидат 25-40 лет, отслуживший срочную в частях мотострелков или связистов, с интересом к техническим специальностям. Часто идёт на техника беспилотных систем или связиста. Опыт срочной службы даёт приоритет при отборе и ускоряет подготовку.

Список ограничений в бригаде короткий, но жёсткий. Никаких серых зон.

Первое — категория «Д» на военно-врачебной комиссии. Полностью негоден к службе — путь закрыт. Тратить время и деньги на приезд в столицу при подтверждённой «Д» нет смысла, лучше сразу разобрать альтернативы через консультанта.

Второе — двойное гражданство, одно из которых российское. Даже если внутренний паспорт РФ действующий и с ним нет проблем — второй иностранный паспорт закрывает дверь. Без вариантов.

Третье — незакрытые исполнительные производства с ощутимой задолженностью. Приставы блокируют выезд из региона регистрации, и ПОВСК на приёмке это видит. Закрывается до приезда в столицу — либо вопрос откладывается.

Четвёртое — судимости по статьям тяжкого раздела УК. Каждый случай разбирается отдельно, но по значительной части статей путь по факту закрыт. Ясность даст только предварительный разбор с юристом-консультантом.

По возрасту — 45 лет верхняя планка для рядового и сержантского состава войск БпС. FPV-операторам предпочитают до 35 лет. Если вам за 45, но есть срочка или профильное техническое образование — стоит смотреть общие мотострелковые контракты или программы с более широкими возрастными рамками:

Как только договор подписан и деньги упали на карту, начинается второй этап — подготовка в специализированном центре по вашей ВУС. Программа и длительность зависят от направления и того, что вы уже умели до контракта:

• Пилоты дронов — от одного до трёх месяцев базового курса. Если человек уже гонял FPV или снимал с гражданского квадрокоптера, часть теории пропускают, и весь курс укладывается в три-четыре недели.
• Техники и инженеры — обычно от одного до двух месяцев. Опыт паяльной станции, работы с схемотехникой или ремонта электроники сокращает срок.
• Связисты и радиоспециалисты — тоже один-два месяца, у радиолюбителей с позывным проходит побыстрее.
• Водители и логистика — самый короткий цикл, от трёх недель до месяца, всё зависит от того, на какой класс техники вас распределили.

Весь период учёбы вам продолжают начислять полное денежное содержание — как в обычной службе. Точку подготовки называют на этапе распределения (учебные центры разбросаны по стране).

Служить по контракту — значит служить Родине с честью, получать достойную оплату и строить стабильное будущее для себя и своей семьи.

Водитель-механик | Слесарь — служба по контракту в подразделении РХБЗ (в/ч 07059)

Войска радиационной, биологической защиты (РХБЗ) — это элита технических войск. Мы работаем там, где требуется особая точность, дисциплина и знание техники. Если вы умеете обращаться с автомобилем, оборудованием или сложными агрегатами — здесь ваши навыки будут востребованы на 100%.

Мы приглашаем на службу специалистов, готовых обеспечивать работу специальной техники: от автомобильных разливочных станций до машин дегазации и аэрозольного противодействия.

Годовой доход: до 5 600 000 руб.

Единовременная выплата при заключении контракта: от 2 400 000 до 3 500 000 руб. — гарантирована при подписании.

---

Что мы предлагаем (Ваши задачи):

Слесарь / Механик:

· Ремонт и обслуживание узлов и агрегатов специальных машин (насосы, клапаны, компрессоры, фильтровентиляционные установки).

· Токарные, слесарные и сборочные работы в ремонтных мастерских.

· Выявление и устранение неисправностей техники в полевых условиях.

· Ведение технической документации, учет запасных частей и ГСМ.

Общие задачи:

· Поддержание техники в постоянной боевой готовности.

· Участие в учениях и мероприятиях по ликвидации последствий заражения.

География службы: Более 50 воинских частей по всей России. Приоритет — подразделения РХБЗ (в/ч 07059). Подберём часть с учётом ваших пожеланий и опыта.

---

Требования к кандидату:

· Возраст: 18–64,5 года.

· Для водителей: Наличие водительского удостоверения категории B, C (категория E — значительное преимущество).

· Для слесарей/механиков: Понимание устройства автомобильной и специальной техники, навыки работы с инструментом (ключи, съемники, измерительный инструмент).

· Опыт ремонта дизельных двигателей, гидравлики или пневматики — приветствуется.

· Категория годности: А, Б (а также В — при соответствии требованиям на конкретную должность).

· Дисциплинированность и готовность работать в единой команде.

· Рассматриваем кандидатов с погашенной судимостью.

---

Преимущества службы:

Финансовые гарантии:

· Единовременная выплата от 2 400 000 до 3 500 000 руб. при подписании контракта.

· Стабильное денежное довольствие (выплаты без задержек).

· Доплаты за категорию, стаж, работу с секретной техникой и особые условия службы.

Социальный пакет:

· Военная ипотека (участие в НИС с первого года службы).

· Кредитные каникулы для военнослужащих.

· Статус ветерана боевых действий (при выполнении задач в зоне СВО).

· Гарантированные места в вузах для детей.

· Бесплатное медицинское обеспечение и лечение в ведомственных санаториях.

· Оплачиваемый отпуск от 30 суток (в зависимости от выслуги) + дорога к месту отдыха.

Обеспечение:

· Оплата проезда по всей России к месту службы.

· Комфортное жильё и питание на весь период обучения и службы.

· Современная исправная техника, качественная спецодежда и СИЗ (включая средства защиты РХБЗ).

· Психологическая и правовая помощь.

---

Почему мы?

Войска РХБЗ — это гарантия безопасности страны от угроз, которые не видно глазом. Здесь нет случайных людей. Здесь служат те, кто разбирается в технике, умеет работать руками и отвечает за результат. Если вы механик или водитель с опытом — вы нам нужны.

Присоединяйтесь к нам — и вместе мы обеспечим надёжную защиту нашей страны!