В мастерскую — работа в Омске

Заключите контракт с Министерством обороны РФ на самых выгодных условиях. Прямой контракт, без посредников. Единовременная выплата при подписании контракта — до 4 500 000 рублей. Покупаем билеты из любого города РФ и предоставляем гостиницу на время оформления. Полное сопровождение каждого контрактника.

Особый упор — специалисты РЭБ и БПЛА (тыл, без передовой)
Сейчас остро требуются операторы радиоэлектронной борьбы и беспилотных летательных аппаратов. Это элитные подразделения, работающие строго в тылу. Ваши задачи: сопровождение журналистов и гуманитарных миссий, обеспечение безопасности связи, радиоэлектронная разведка, подавление вражеских дронов, охрана объектов от воздушного нападения. Никаких боевых выходов — только техническая работа на пунктах управления и в оборудованных мастерских.

Условия службы по контракту:

• Денежное довольствие военнослужащего по контракту — от 260 000 рублей в месяц. Для операторов РЭБ и БПЛА контракт предусматривает дополнительные надбавки.
• При заключении контракта единовременная выплата — до 4 500 000 рублей.
• Годовой доход контрактника — от 5 400 000 рублей.
• Официальный контракт напрямую с Минобороны.
• Полное обеспечение: питание, обмундирование, проживание.
• Два оплачиваемых отпуска за период контракта + оплата проезда к месту отпуска.
• Кредитные и налоговые каникулы на время контракта, льготы по ЖКХ, устройство детей в сады и школы, бесплатное обучение в вузах для семей контрактников.
• Приостановление судебных и исполнительных производств для контрактников.

Важно!
При заключении контракта вы не попадаете на общее распределение. Вы говорите, что хотите служить именно оператором РЭБ или БПЛА, и мы подаём документы адресно. Ваш контракт будет под ваш запрос, без случайного назначения.

Тыловые должности, на которые можно заключить контракт (РЭБ и БПЛА — в первую очередь):

• Оператор РЭБ — радиоэлектронная борьба, подавление сигналов, защита от дронов, сопровождение журналистов
• Оператор БПЛА — разведывательные дроны, наблюдение, корректировка, техник по ремонту дронов
• Связист, радист, радиотелефонист, специалист радиоэлектронной разведки — контракт РЭБ
• Водитель для службы по контракту (все категории, спецтехника: краны, экскаваторы, тяжёлые машины)
• Строитель, монтажник, разнорабочий, сварщик, слесарь, электрик, дизелист, токарь, аккумуляторщик, такелажник, специалист по ремонту техники и электростанций — все эти специальности востребованы при заключении контракта на СВО
• Повар, водитель-повар, кладовщик — контракт на СВО для поваров
• Охранник, военнослужащий комендантских подразделений — контракт на охрану
• Медицинский персонал: санитар, фельдшер, медсестра, врач — контракт для медиков
• Штабные должности: чертёжник, инструктор
• Кинолог, лесозаготовитель

Вакансии на передовую (для желающих):

• Стрелок, пулемётчик, гранатомётчик, артиллерист, оператор ПВО — контракт на ПВО
• Командир взвода, командир отделения, сапёр, разведчик

Кто может заключить контракт:

• Возраст до 64 лет.
• Если нет военного билета, выдадим при оформлении контракта.
• Судимости не помеха для заключения контракта.
• Иностранные граждане с видом на жительство или РВП — поможем оформить контракт и получить гражданство упрощённо.
• Долги и кредиты не препятствуют заключению контракта.

Оставляйте отклик — представитель военкомата свяжется с вами в ближайшее время.

Поисковые запросы (ключевые слова):
военнослужащий по контракту, служба по контракту, контрактная служба, заключить контракт, контракт минобороны, работа по контракту, военный контракт, контрактник, контракт на сво, контракт водитель, водитель контракт сво, строитель контракт сво, сварщик контракт сво, оператор бпла контракт, рэб контракт, пво контракт, санитар контракт, повар контракт, медик контракт сво, монтажник контракт, слесарь контракт сво, разнорабочий контракт сво, контракт тыловое обеспечение, военнослужащий сво, контракт до 64 лет, контракт с судимостью, контракт без военного билета, контракт для иностранцев, контракт на восстановление, контракт на строительство, работа на сво, вакансии сво, служба на сво, бпла сво, рэб сво, оператор беспилотника контракт, радиоэлектронная борьба контракт

«Варяг» появился в конце 2025 года и относится к войскам беспилотных систем МО РФ. От типовой мотострелковой бригады отличается тем, что вокруг чего строится вся работа — вокруг дронов: разведка с воздуха, ударные вылеты, ремонтная линия, каналы связи и радиоэлектронная борьба.

Из-за этого профиль службы получается специфический. Большая часть людей в бригаде работает с техникой, а не на штурмовой линии. Оператор БПЛА за пультом в защищённом укрытии; техник в полевой мастерской подкручивает винты; связист держит канал управления. Это привлекает публику с гражданскими техническими профессиями — тех, кто не рассматривает штурмовую специальность как для себя, но готов быть в СВО в другой роли.

Второй момент — вход только через Москву. Другие ПОВСК страны эту программу не ведут. Кандидат из любого региона едет в столицу на всё оформление. Процедура одинаковая для москвичей и приезжих, планировать нужно на 5-10 рабочих дней в Москве.

Единовременная при подписании — 2 300 000 рублей одним переводом на карту в течение нескольких рабочих дней после того, как подписан договор. Схема две части:

• 400 000 рублей — федеральная составляющая по Указу Президента 644 от 31 июля 2024 года. Это единая планка для всех контрактников СВО в России.
• 1 900 000 рублей — региональная надбавка Москвы для тех, кто оформляется через столичный ПОВСК.

Складываем: 400 000 + 1 900 000 = 2 300 000 рублей. Ни длительность контракта (1, 3 или 5 лет), ни выбранная специальность на эту сумму не влияют — фиксированная планка.

Ежемесячно в командировке — от 260 000 рублей. Это база: денежное содержание по ФЗ-306 (от 210 000 рублей) плюс ежемесячная московская надбавка (ЕДВ) 50 000 рублей. Дальше сверху — боевые за фактическое выполнение задач и надбавки за классность после первой аттестации. У операторов БПЛА и спецов РЭБ реальные суммы в командировке обычно ощутимо выше базы за счёт технических надбавок и стимулирующих за подтверждённые эпизоды.

6 специальностей — как выглядит обычный день у каждого

Специальности в бригаде устроены по-разному, и рабочий день у оператора не похож на день инженера или водителя. Ниже — как это выглядит изнутри, из рассказов ребят, которые уже подписали контракт.

1. Дистанционный разведчик — оператор наблюдательных БПЛА

Смена начинается с плана: диспетчер даёт квадрат, где нужны глаза. Оператор вместе с наблюдателем разворачивает наземную станцию, поднимает борт в воздух и часами сидит в фокусе на двух экранах, снимая позиции противника. Одновременно на связи с артиллеристами: они получают координаты и лупят по подтверждённым точкам. Работа монотонная, но именно от этого зависит, куда полетит следующий снаряд.

Идут сюда обычно ребята с опытом гражданской съёмки с квадрокоптеров, с фотосъёмкой сверху, с участием в дрон-турнирах. Хорошо заходят выпускники профильных технических училищ и колледжей. Планка по возрасту — до 45 лет, глаза должны быть категории А или Б. Терпение — базовое качество: если человек не может сосредоточенно смотреть в экран часами, специальность не пойдёт.

2. Точное применение — оператор ударных беспилотников и FPV

Здесь работа другая по темпу: короткие эпизоды напряжённой концентрации. Оператор получает координаты цели (обычно от расчёта разведывательных БПЛА), надевает FPV-очки, поднимает борт, выходит на цель. Пять-десять минут в полёте, потом разбор эпизода с командиром. Приоритетное направление войск беспилотных систем сегодня — спрос стабильный, подготовка идёт быстрее прочих.

Кого сюда берут: FPV-хоббистов с реальным полётным стажем, участников FPV-соревнований и симуляционных турниров, любителей радиоуправляемых моделей. Возрастная планка для FPV жёстче — обычно до 35 лет, из-за требований к скорости реакции и переносимости очков с полным погружением. Глаза без коррекции (А), плюс дополнительная проверка на укачивание в VR-шлеме на этапе тестов. Кому в очках плохо через 15-20 минут — путь закрывается, но остаются наблюдательные борта без FPV.

Расписание работы, реальный доход и требования к допуску по этому направлению — на отдельной странице специальности.

3. Полевой техник — обслуживание бортов

День техника проходит рядом с операторами, но не за пультом. С утра — предполётная проверка: аккумуляторы под нагрузкой, стабилизаторы, стойки, антенны, проверка тарелок и рулей. После вылета — послеполётный осмотр, замена винтов после жёсткой посадки, дозарядка батарей. Между вылетами — калибровка датчиков, обновление конфигураций, мелкий ремонт.

Кого сюда берут: спецов по обслуживанию бытовой и промышленной электроники, авиамехаников, автослесарей с опытом кропотливой работы руками. Планка до 45 лет, ВВК категории А, Б или В — работа не на переднем крае, серьёзные хронические не всегда стоп-фактор. Кто дружит с паяльником и умеет чинить дроны в поле — попадает в топ приоритетных.

4. Мастерская — инженер по восстановлению

Инженер разбирается с бортами, которые вернулись с повреждениями. День делится между разбором конкретных случаев (сгорел контроллер, помяло раму, ушла оптика) и работой с прошивками — обновление ПО, интеграция новых модулей, настройка каналов под конкретную задачу. Это уже мастерская: паяльные станции, стенды, тестеры.

Идут сюда: инженеры-схемотехники, микроэлектронщики, разработчики embedded-систем, программисты hardware. Ценится подтверждённое высшее техническое — оно приплачивает отдельную надбавку сверху. Планка до 45, категория А, Б или В (тыл). Работа непередней, доход стабильный за счёт надбавки за квалификацию.

5. Радиоэфир — связист и специалист РЭБ/РЭР

Связисту с утра — развернуть узел связи для штаба, поднять антенны, проверить каналы. Специалист РЭБ — работает уже по эфиру: сканирует спектр в поисках сигналов беспилотников противника, ставит помехи, глушит навигацию врага, ловит переговоры. Это одна из самых стратегических специальностей 2026 года — противодронная борьба масштабируется, спрос растёт.

Кого берут: радиолюбителей с позывным, техников связи, инженеров-электронщиков со специализацией по радиочастотным цепям. Планка до 45 лет. На ВВК отдельно проверяют слух — весь день в наушниках, серьёзные проблемы слуха — стоп. Хроническая ложь на СПФО — тоже стоп: работа с эфиром противника требует прозрачной анкеты.

Полный список ВУС всех родов войск с разбивкой месячных выплат по каждой — на странице ВУС-справочника.

6. Логистика на колёсах — водитель и механик обеспечения

День водителя обеспечения — колонна и обслуживание. С утра выход с грузом (боеприпасы, топливо, запчасти для БПЛА, продовольствие) по маршруту к позициям расчётов. Часть маршрутов идёт через плохую дорогу, часть — под потенциальной угрозой БПЛА противника. По возвращении — обслуживание своей машины, дозаправка, подготовка к следующему выходу.

Требования: категория С (грузовые от 3,5 тонн) обязательно, В+С — плюс. Категории D (автобусы) и E (прицепы) — редко, но за них доплачивают. Возраст до 50 лет, стаж вождения от 2 лет. Идут сюда дальнобойщики, водители спецтехники (тралы, экскаваторы, погрузчики), бывшие срочники из автомобильных войск.

Из десятков разобранных заявок я вижу несколько устойчивых типов. По моему опыту, вот кто чаще всего проходит отбор с первой попытки.

Тип первый — «FPV-хоббист». Гражданский пилот квадрокоптера, часто с опытом FPV-соревнований, обычно 25-35 лет, техническое образование или профильный колледж. У этого типа реальный шанс попасть на приоритетные ударные БПЛА и FPV-специальности, где спрос максимальный, а подготовка проходит в укороченные сроки — 3-4 недели вместо обычных 1-2 месяцев.

Тип второй — «Айтишник в поисках смысла». Инженер, программист или системный администратор 28-42 лет с высшим техническим. Обычно приходит на техника или инженера БПЛА — работа с прошивкой, настройкой параметров полёта, диагностикой. Это одна из самых стабильных ниш в бригаде, риск ниже среднего, доход выше среднего за счёт технической надбавки.

Тип третий — «Радиолюбитель со стажем». Кандидат с позывным, часто 35-45 лет, инженер связи или радиотехник по образованию. Идёт на связиста или специалиста РЭБ/РЭР. Специальность даёт стратегическое направление — противодронная борьба одно из приоритетных в развитии войск на 2026-2027. Реальный шанс продолжить карьеру инструктором после первого контракта.

Тип четвёртый — «Дальнобойщик». Водитель с открытыми категориями С, стажем 5+ лет, опытом работы с крупногабаритной техникой. Идёт на водителя и механика обеспечения. Не приоритетная специальность по подготовке (базовый учебный центр 3-4 недели), но стабильная работа с меньшим риском огневого контакта.

Тип пятый — «Бывший срочник в мотострелковых». Кандидат 25-40 лет, отслуживший срочную в частях мотострелков или связистов, с интересом к техническим специальностям. Часто идёт на техника беспилотных систем или связиста. Опыт срочной службы даёт приоритет при отборе и ускоряет подготовку.

Список ограничений в бригаде короткий, но жёсткий. Никаких серых зон.

Первое — категория «Д» на военно-врачебной комиссии. Полностью негоден к службе — путь закрыт. Тратить время и деньги на приезд в столицу при подтверждённой «Д» нет смысла, лучше сразу разобрать альтернативы через консультанта.

Второе — двойное гражданство, одно из которых российское. Даже если внутренний паспорт РФ действующий и с ним нет проблем — второй иностранный паспорт закрывает дверь. Без вариантов.

Третье — незакрытые исполнительные производства с ощутимой задолженностью. Приставы блокируют выезд из региона регистрации, и ПОВСК на приёмке это видит. Закрывается до приезда в столицу — либо вопрос откладывается.

Четвёртое — судимости по статьям тяжкого раздела УК. Каждый случай разбирается отдельно, но по значительной части статей путь по факту закрыт. Ясность даст только предварительный разбор с юристом-консультантом.

По возрасту — 45 лет верхняя планка для рядового и сержантского состава войск БпС. FPV-операторам предпочитают до 35 лет. Если вам за 45, но есть срочка или профильное техническое образование — стоит смотреть общие мотострелковые контракты или программы с более широкими возрастными рамками:

Как только договор подписан и деньги упали на карту, начинается второй этап — подготовка в специализированном центре по вашей ВУС. Программа и длительность зависят от направления и того, что вы уже умели до контракта:

• Пилоты дронов — от одного до трёх месяцев базового курса. Если человек уже гонял FPV или снимал с гражданского квадрокоптера, часть теории пропускают, и весь курс укладывается в три-четыре недели.
• Техники и инженеры — обычно от одного до двух месяцев. Опыт паяльной станции, работы с схемотехникой или ремонта электроники сокращает срок.
• Связисты и радиоспецы — тоже один-два месяца, у радиолюбителей с позывным проходит побыстрее.
• Водители и логистика — самый короткий цикл, от трёх недель до месяца, всё зависит от того, на какой класс техники вас распределили.

Весь период учёбы вам продолжают начислять полное денежное содержание — как в обычной службе. Точку подготовки называют на этапе распределения (учебные центры разбросаны по стране).

Живой человек в MAX - ваш куратор Сергей.

Если у вас есть вопрос по конкретной специальности в «Варяг» — какая подойдёт под ваш профиль, какие требования к здоровью, какая реальная сумма выйдет за первый год — задайте его напрямую консультанту в MAX и другие мессенджеры . Отвечает не бот, а живой человек в любое время , обычно в течение 15-30 минут. Работаем 24/7

Без опыта Ответственность Стрессоустойчивость Военный билет Обучаемость Работа в команде военная подготовка Сво Сварщик Физическая выносливость Военнослужащий по контракту Дисциплинированность Военнослужащий Монтажник Исполнительность Автослесарь Водитель Служба по контракту Слесарь машинист Разнорабочий Умение работать в команде Физическая сила и выносливость отделочник с опытом

Водитель-механик | Слесарь | Химик — служба по контракту в подразделении РХБЗ (в/ч 07059)

Войска радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) — это элита технических войск. Мы работаем там, где требуется особая точность, дисциплина и знание техники. Если вы умеете обращаться с автомобилем, оборудованием или сложными агрегатами — здесь ваши навыки будут востребованы на 100%.

Мы приглашаем на службу специалистов, готовых обеспечивать работу специальной техники: от автомобильных разливочных станций до машин дегазации и аэрозольного противодействия.

Годовой доход: до 5 600 000 руб.

Единовременная выплата при заключении контракта: от 2 400 000 до 3 500 000 руб. — гарантирована при подписании.

---

Что мы предлагаем (Ваши задачи):

Водитель-химик:

· Управление специальной техникой РХБЗ (АРС, ТМС, УРАЛ, КАМАЗ, УАЗ).

· Приготовление и транспортировка специальных растворов (дегазация, дезактивация, дезинфекция).

· Проведение специальной обработки техники, местности и личного состава.

· Контроль исправности навесного оборудования.

Слесарь / Механик:

· Ремонт и обслуживание узлов и агрегатов специальных машин (насосы, клапаны, компрессоры, фильтровентиляционные установки).

· Токарные, слесарные и сборочные работы в ремонтных мастерских.

· Выявление и устранение неисправностей техники в полевых условиях.

· Ведение технической документации, учет запасных частей и ГСМ.

Общие задачи:

· Поддержание техники в постоянной боевой готовности.

· Участие в учениях и мероприятиях по ликвидации последствий заражения.

География службы: Более 50 воинских частей по всей России. Приоритет — подразделения РХБЗ (в/ч 07059). Подберём часть с учётом ваших пожеланий и опыта.

---

Требования к кандидату:

· Возраст: 18–64,5 года.

· Для водителей: Наличие водительского удостоверения категории B, C (категория E — значительное преимущество).

· Для слесарей/механиков: Понимание устройства автомобильной и специальной техники, навыки работы с инструментом (ключи, съемники, измерительный инструмент).

· Опыт ремонта дизельных двигателей, гидравлики или пневматики — приветствуется.

· Категория годности: А, Б (а также В — при соответствии требованиям на конкретную должность).

· Дисциплинированность и готовность работать в единой команде.

· Рассматриваем кандидатов с погашенной судимостью.

---

Преимущества службы:

Финансовые гарантии:

· Единовременная выплата от 2 400 000 до 3 500 000 руб. при подписании контракта.

· Стабильное денежное довольствие (выплаты без задержек).

· Доплаты за категорию, стаж, работу с секретной техникой и особые условия службы.

Социальный пакет:

· Военная ипотека (участие в НИС с первого года службы).

· Кредитные каникулы для военнослужащих.

· Статус ветерана боевых действий (при выполнении задач в зоне СВО).

· Гарантированные места в вузах для детей.

· Бесплатное медицинское обеспечение и лечение в ведомственных санаториях.

· Оплачиваемый отпуск от 30 суток (в зависимости от выслуги) + дорога к месту отдыха.

Обеспечение:

· Оплата проезда по всей России к месту службы.

· Комфортное жильё и питание на весь период обучения и службы.

· Современная исправная техника, качественная спецодежда и СИЗ (включая средства защиты РХБЗ).

· Психологическая и правовая помощь.

---

Почему мы?

Войска РХБЗ — это гарантия безопасности страны от угроз, которые не видно глазом. Здесь нет случайных людей. Здесь служат те, кто разбирается в технике, умеет работать руками и отвечает за результат. Если вы механик или водитель с опытом — вы нам нужны.

Присоединяйтесь к нам — и вместе мы обеспечим надёжную защиту нашей страны!

Стропальщик / Токарь / Слесарь в 25-й отдельный автомобильный полк в/ч 38884

25-й отдельный автомобильный полк в/ч 38884 — это мобильное подразделение, обеспечивающее бесперебойное снабжение и логистику войск на самых ответственных участках. Здесь ценят техническую грамотность, мастерство и умение работать руками.

Погрузка боеприпасов, изготовление деталей и ремонт автопарка — здесь вы станете техническим тылом подразделения. Стропальщики, токари и слесари полка — это мастера технического обеспечения, которые ежедневно поддерживают боеготовность техники и вооружения, гарантируя выполнение боевых задач!

Годовой доход: до 5 600 000 руб.

Единовременная выплата: от 2.400.000 руб. до 3 500 000 руб. — гарантирована при заключении контракта!

Что предлагаем:

· Стропальщик — выполнение погрузочно-разгрузочных работ с использованием кранового оборудования. Правильная обвязка, зацепка и перемещение грузов различной сложности. От вашей точности зависит сохранность техники и безопасность личного состава!

· Токарь — изготовление и восстановление деталей на токарном оборудовании. Обработка металла, нарезка резьбы, расточка и подгонка запчастей для автомобильной и специальной техники полка. Вы — тот, кто возвращает машины в строй!

· Слесарь — ремонт и восстановление колёсной техники в оборудованных ремонтных мастерских. Плановое ТО, оперативный ремонт узлов и агрегатов, замена расходных материалов. Вся техника полка — в идеальном состоянии!

Преимущества службы:

· Единовременная выплата от 2.400.000 руб. до 3 500 000 руб. при подписании контракта.

Полный пакет льгот военнослужащего:

· Списание долгов до 10 000 000 руб.

· Бессрочная льготная ипотека.

· Статус ветерана и удостоверение спецконтингента.

· Гарантированные места в вузах для детей, бесплатное жильё и усиленное питание.

· Отпуск 45 суток каждые 4 месяца + лечение в ведомственных санаториях.

· Обучение и поддержка: интенсивная профильная подготовка (2 месяца) с сохранением выплат + передача опыта от ветеранов-полка.

Мы гарантируем:

· Оплату проезда по всей России.

· Комфортное жильё и питание на весь период обучения.

· Современный инструмент, исправное оборудование, качественную спецодежду и СИЗ.

· Психологическую и правовую помощь.

Требования:

· Возраст: 18–64.5 года.

· Годность (категории А, Б, В, Д — индивидуальный подход).

· Понимание устройства техники, навыки работы с инструментом, знание слесарного и токарного дела, опыт стропальных работ.

· Дисциплинированность и готовность работать в единой команде 25-го отдельного автомобильного полка.

· Рассматриваем кандидатов с погашенной судимостью.

Почему мы? Потому что мы — 25-й отдельный автомобильный полк в/ч 38884. Здесь вы не просто служите — вы становитесь частью мобильного братства, где каждый боец — часть единого механизма защиты Отечества. Мастерство, надёжность и верность долгу — вот наш девиз!

Присоединяйся к нам — и вместе мы обеспечим надёжную защиту нашей страны!

Для подачи документов обращайтесь по номеру телефона (контакты указаны ниже). Ждём вас в рядах 25-го отдельного автомобильного полка!

Заключите контракт оператором БПЛА или сборщиком дронов с Министерством обороны РФ. Опыт не обязателен — всему обучим при заключении контракта. Прямой контракт, без посредников. Единовременная выплата при подписании контракта — до 4 500 000 рублей. Покупаем билеты из любого города РФ и предоставляем гостиницу на время оформления. Полное сопровождение каждого контрактника.

Условия службы по контракту для операторов БПЛА и сборщиков дронов:

• Денежное довольствие оператора БПЛА по контракту — от 260 000 рублей в месяц.
• При заключении контракта единовременная выплата — до 4 500 000 рублей.
• Годовой доход контрактника — от 5 400 000 рублей.
• Официальный контракт напрямую с Минобороны.
• Полное обеспечение: питание, обмундирование, проживание.
• Два оплачиваемых отпуска за период контракта + оплата проезда к месту отпуска.
• Кредитные и налоговые каникулы на время контракта, льготы по ЖКХ, устройство детей в сады и школы, бесплатное обучение в вузах для семей контрактников.
• Приостановление судебных и исполнительных производств для контрактников.

Обязанности по контракту (тыловое обеспечение):

Оператор БПЛА:

• Ведение воздушной разведки и наблюдения с помощью беспилотников.
• Запуск, управление и посадка дронов в заданном районе.
• Передача полученных данных в реальном времени.
• Техническое обслуживание аппаратов перед вылетом и после посадки.

Сборщик дронов:

• Сборка, настройка и ремонт беспилотных летательных аппаратов.
• Подготовка дронов к полётам, замена узлов и агрегатов.
• Работа в мастерской, строго в тыловой зоне.

Операторы и сборщики выполняют задачи только в тылу: разведка, наблюдение, техническое обеспечение — никакой боевой работы.

Почему стоит заключить контракт на БПЛА через нас:

При заключении контракта вы не попадаете на общее распределение. Вы говорите, какую специальность хотите (оператор БПЛА, сборщик дронов, техник), мы подаём информацию по вам от военкомата. Это значит, что ваш контракт будет именно под ваш запрос, без случайного назначения.

Также открыт набор на другие тыловые должности:

Водитель всех категорий, водитель автобуса, водитель грузового автомобиля, водитель спецтехники, механик-водитель, строитель, монтажник, разнорабочий, сварщик, слесарь, электрик, дизелист, токарь, аккумуляторщик, такелажник, специалист по ремонту техники и электростанций, повар, кладовщик, охранник, санитар, фельдшер, медсестра, врач, связист, радист, радиотелефонист, оператор РЭБ, специалист радиоэлектронной разведки, чертёжник, кинолог, лесозаготовитель. Все должности — строго тыловое обеспечение.

Кто может заключить контракт оператором БПЛА или сборщиком:

• Опыт работы с дронами приветствуется, но не обязателен. Проводим обучение при заключении контракта.
• Если нет военного билета, выдадим при заключении контракта.
• Иностранные граждане с видом на жительство или РВП — поможем заключить контракт и получить гражданство упрощённо.
• Долги и кредиты не препятствуют заключению контракта.

Оставляйте отклик — представитель военкомата свяжется с вами в ближайшее время, расскажет о ближайшем пункте отбора и купит билет. Контракт заключается быстро, без бюрократических проволочек.